Howzit !!

やっぱり、エンジンはええよね

日曜日のボート見学の後は川へ。

ラジコン飛行機の原点、スポーツ機。

この機体にSAITO FA40

オーバーパワーじゃないところが、楽しい。

垂直に無限に上昇しないパワーで、寄れないように

きっちり操縦するのが楽しい。

着陸で滑るように接地ができると興奮しますよ。笑

コマさんも、こんな機体を持って来てた。

かっこいいよね。

２サイクルエンジンが載ってたけど、これもありかな。

と、エンジン機を楽しんだ後、撤収。

３５度は、きつい。

2時間半で限界でした。

 

で帰り道でこんなの発見。

「滋賀県産、モリヤマのメロンのチューハイ」

初めて見ました。

守山って、メロン有名なの？

食べたことないわ、と思いながら購入。

ふーん

で、飲んでみると、メロンの味。

ちょっと甘過ぎるけど、美味しいかも。

ググると

平和堂は、平和堂ブランド「E-WA！」の新商品として、「彦根梨のチューハイ」「モリヤマメロンのチューハイ」を平和堂の全150店舗で発売し、おかげさまで大好評となっております。

　「彦根梨のチューハイ」は、自然の恵みをたっぷりとつめこんだ、甘くてみずみずしい滋賀県産「彦根梨」を使用しています。　　

　「モリヤマメロンのチューハイ」は、太陽の光と豊かな大地の栄養をたっぷり受けて育った、甘みたっぷりの滋賀県特産「モリヤマメロン」を使用しています。

そうなんや。MARUZENで買ってんけど、MARUZENって平和堂やったんや。笑

彦根梨のチューハイも買わんとあかんかな。

でもね、作ってるのが

栃木県の宇都宮

ビックリやね。

 

 

スリーブの外し方？

昨日、OK模型のFACEBOOKでサーボコネクターハウジングの

スリーブの外し方動画が上がってましたよね。

https://www.facebook.com/okmodel.japan/videos/vb.308224915970810/313228825902728/?type=2&theater&notif_t=page_post_reaction&notif_id=1534924079557451

今までは、カッターで切り取るようなことを

グライダーの組立説明書には書いてあったのですが

手を切りそうで怖かった。

で、この動画のように簡単に外せる事が出来ると

良いと思うんだけど、分かり難いので検証してみました。

これがPILOT延長コードのメス側です。

H.S.の刻印が片側のみに有ります。

ハウジングとスリーブの隙間に薄いヘラを差し込みます。

スリーブとへらを一緒に引っ張れば、簡単にスリーブは抜けます。

でも、何故？

構造を理解すれば良い訳で

PILOT延長コードのコネクターの構造は

ハウジングにスリーブが被っているだけで

その固定方法が、スリーブの内側の出っ張りだけなんですよ。

この出っ張りが、ハウジングのH.S.の刻印側にある穴に

はまり込むだけなんです。

だから、ハウジングとスリーブの間にへらを差し込むだけで

簡単に抜けるわけですね。

 

スッキリしましたか？笑

他のメーカーのコネクターの構造は判らないですが

この構造だと、コネクターを違う色に替えたり簡単ですよね。

グライダーの薄い主翼のような場合には、スリーブ外して

シュリンクチューブを被せば、かなりコンパクトにもなりますよ。

 

 

OHCに行って来ました。

お盆休みに、羽島のOHCまで遊びに行ってきました。

1年2か月ぶり。

OHCとRAMOは兄弟クラブ、飛行許可をもらうときに

お互いのメンバー登録してるんですよ。

交流も結構あるのでみんな顔見知り。

カリカリしたメンバー居ないので、気が楽ですよね。

暑かったですね。

滑走路の芝が枯れたまま。

芝刈りしなくて良いから楽ですけど

ちょっと悲しいですね。

 

朝から宇治トンネルは渋滞でしたので、

行きは、名阪国道経由の南回り。

東名阪弥冨ICから北上。

2時間40分

思ったより時間かかった。

新井さんに会いたかったけど、病院の日だったらしい。

シークアーサーを持って行ったんですよ。

強烈なサーマルとシンクが混在。

1フライトだけ、強烈なサーマルに載って20分ほど飛ばせました。

もう1機は癒し系の、オリンピア。

飛行場の中だけで飛ばせる、究極の練習機だと思いますよ。

 

帰りは、2時20分に撤収。

ネットで見る限り渋滞なかったので、北回り。

でも、車が多かった。

途中、米原JCTあたりで事故があって停滞状態になったり

石山でも事故渋滞。

事故渋滞は突然現れるからどうしようもないよね。

結局帰りも2時間40分でした。

まあ休みだから仕方がないかな。

 

次期製作記事は、オリンピアにしようかな。

記事用に写真撮りながらの製作は時間かかるのよね。

作るだけなら、1日で生地完

もう1日でフィルム貼りとメカ積み出来るんですけどね。

作戦を考えましょう。

 

またビールネタが溜まってます。笑

 

 

 

２週連続の北風で、、、、

昨日は２週連続のほぼスロープ日和。

この時期に２週連続の北風は嬉しいですね。

平地よりは圧倒的に涼しいです。

でも、お盆休みに入って渋滞は酷かったですね〜。

朝7時半に宇治トンネルまで１５キロの渋滞。

京田辺JCTすぎて松井まで。

巨椋池まで行って下道を宇治東に抜ける作戦が使えなくなった。

仕方がないので奈良回りで滋賀へ。

変なルートだけど、渋滞は無し。

1時間で宇治東に行けたのでトータル2時間5分。

先週より5分余分にかかっただけでした。

 

でも、山は楽しかったですよ。

今週もときおりのズブズブ状態。

モーター回さずに、サーマルを探します。

この時は、20分ぐらい格闘してました。笑

これが楽しいんですけどね。

 

クラブのユニフォームを作りました。

琵琶湖とグライダー。ええデザインや。自画自賛

５Lまで使えるデザインにちょっと苦労したかな。

この大きさなら冬のジャンバーにも使いまわせます。

 

で、渋滞は、ましになるかと思った帰り道。

どんどん酷くなって、宇治トンネルから草津JCTを超えた。

ここまで酷いのは初めてです。下道で行こうと思っても

高速とほぼ平行に走ってる下道も大渋滞。みんな同じこと考えるよね。

仕方がないので、クラブの地元メンバーに教えてもらって

笠取インターまで抜け道を走った。

昔、曽束で遊んでたから、そこそこの土地勘はあったしね。

気持ちよく走れて、1時間半で帰宅できました。

この抜け道は使えますね〜。

所々、細いところもありますが、

エクスプレスでも走れるぐらいです。

さて、今日はちょっとお仕事すすめましょう。

明日は、羽島まで行く予定です。

 

 

PILOTシークアーサーを組み立てる

今日から組み立てに入ります。

記事の流れとして、

まず、今日の製作に必要なものや工具、道具を書いてあります。

自称「プロモデラー」の私の独断でリストアップしてあります。

既に持っていれば、それで十分ですし、

代用品が有ればそれを購入してもOKです。

 

今日の製作で必要なものや工具、道具のまとめ。

・PILOT VIPアイロン
・アイロンソックス
・良く切れるカッターナイフ
 

外翼を組み立てから始めましょう。

組み立て説明書に書いてあるように、

主翼、尾翼はEライトフイルムで仕上げています。キットは細心の注意をはらい製造されていますが、出荷後の温度や湿度の変化によりフイルムが弛んだりシワが出たりします。このような場合は模型用アイロンやヒートガンで熱を加え、収縮させて下さい。

と言うことで、アイロンがけから始めます。

PILOT VIPアイロンにソックスを被せます。

ソックスを被せないと、フィルムに傷がついたりします。

専用ソックスでなくても、綿100％の古肌着でも代用できます。

専用ソックスは、穴が開きにくく長持ちしますよ。

シークアーサーに貼ってあるフィルムは「Eライトフィルム」です。

PILOT VIPアイロンの場合は温度を電子制御ですので150℃にセットします。

初めての場合は、コテ跡のつきにくく、先の細いTypeRが使いやすいでしょう。

PILOT VIPアイロンは25年以上の販売実績があり、

フィルム貼りにはベストな軽量のアイロンです。

修理サービスもあるので安心して使えます。

代わりに、お手持ちのアイロンを使うことも出来ますが

温度設定が分かり難く、大きすぎて使いにくいかもしれません。

この様に、たるんでいる可能性があるので、全体にアイロンをかけます。

端を押さえてフィルムが縮み過ぎないようにします。

はみ出して貼ってあるフィルムを切り取る前にアイロンで押さえておくと

引っ張られにくくなります。

主翼が捻じれないように注意も必要です。

翼端は端を押さえるだけで良いでしょう。

 

アイロンがけが終わったら、余分なフィルムを切り取ります。

良く切れるカッターナイフで有れば、写真のように

刃を面に沿わせて移動するだけで綺麗に切れるはずです。

切れない刃を使うとフィルムが破れたようになってしまいますよ。

ここで、フィルムを巻き込んでから切ると

きれいに仕上がるように思うかもしれませんが

接着強度が少なくなりますので角でピッタリ切り取るのが正解です。

 

次は接着です。

が、今日は8月4日。

あの日なんですよ。

ビヤホールの日。

サッポロ・エビス生ビールが半額や～！

サッポロライオンにGo。

 

PS

私のブログと連携して、Topmodelジャパンで

シークアーサーのキャンペーンが開始されたようです。

今だけ、シークアーサーが通常価格より1000円引き。

このチャンスをお見逃しなく。

 

 

ラジコン飛行機を飛ばしたい。

ラジコン飛行機を飛ばせるようになりたいと思う人は、今も昔も沢山いますよね。

ラジコン模型歴50年の私が考えるソロ飛行までの方法を書いていこうと思います。

製作から飛行までを行うつもりですから長丁場になります。

ビールネタが割り込むこともあると思いますが

しばらくお付き合いください。

 

まずは、機体選択。

多段上反角のついたラダーで操縦するモーターグライダーから始める事をお勧めします。

理由は、自立安定性が良く、調整がとれていれば操縦しなくても飛んでくれます。

多段上反角は安定性だけでなく、舵の反応がリニヤで操縦感覚をつかみやすいのも理由です。

1段上反角では、舵の反応が悪く、操縦の感覚がつかめません。

エルロン付きの機体の場合は、操縦がラダーに比べて複雑になります。

 

イニシャルコストを考えればバルサキットから組み立てていく方が安いように思いますが

初めての人が、完璧に組み立てることは不可能に近いですね。

と言うことで、完成機をお勧めするのですが、一般に完成機として売られているものは

半完成（ARF)※1と呼ばれるものです。

完全に完成してしまうと、巨大な箱になってしまい

運送や流通に問題があり、高価になってしまいますね。

※1　Almost Ready to Flyの略。ほぼ飛ばせる状態とでも訳したら良いのかな。

と言うことで、私の一押しは「PILOTシークアーサーDX」（11299）です。

もう少し安い「シトロン」も存在しますが、胴体が小さ過ぎて、フタバ製の廉価プロポにセットされてる

受信機を搭載できません。（JRでは小型受信機のセットが存在していましたが、、、、）

また、シークアーサーは機体の設計が新しい分、飛行性能が良く操縦も素直です。

で、キット内容は

この写真は、ベーシックですね。

ここまで完成しているんですよ。

明日から、組み立てていく事にしますが、

100％説明書通りではなく、個人的に改造？も入ってます。

 

 

暑かったですね～

昨日は2週間ぶりに、日野川のホームグラウンドへ草刈りに。

暑くなるのは判っていましたので

9時半に到着。

それでも、35度近くにはなってたんじゃないかな。

暑さのせいか、芝刈り機はご機嫌斜め。

飛行機飛ばして写真撮影もしたかったので

とりあえず刈払い機で滑走路だけ確保。

 

量産試作のレインジャー137です。

諸元は静岡ショーで発表した時とほとんど変わってきませんが

大幅に設計変更しています。

胴体ラインが綺麗になりました。

 

お昼には、暑くなり過ぎて活動範囲越え。

私を含め、8人のメンバーは全員撤収しました。

帰りは、久々に近江ちゃんぽん。

美味しいよね。

塩分補給にもぴったり。

今回は、ちゃんぽん亭じゃなくって

「ちゃんぽん茶屋をうみ」

http://www.woumi.jp/

美味しかったですね。

こっちの方が私の好みですね。

駐車場も広くて、シェビーエクスプレスが余裕で駐車できます。

それに、メニューがちゃんぽんだけじゃなくって

チャーシューメンもあるので、肉好きと一緒に行ってもぴったりですよ。

隣の親子は、息子がチャーシューメン、親父がちゃんぽん食べてました。

 

たぶん他にも美味しい所があるんやろね。

探してみましょう。

 

 

粉河ピーチカップ

昨日は和歌山の粉河クラブへ行ってきました。

年2回行われるクラブの競技会。

前回は1月7日にありました。

梅雨の開けていない関西ですが、ピーカンの晴れ

最高気温は34度とか。

集合写真を見てわかるように、アラ還には辛い。

で、半年全く成長してないのが分かる結果に。

2ラウンド目までは完璧なんですよ。

で、3ラウンド目に自滅。

今回は、FX-36になって初めての競技会。

準備不足ではあるんですけどね。

前日の福知山では、強風でシラントロは飛ばさなかった。

で、昨日はパーフェクトなシラントロ日和。

もうちょっと飛ばしこまないとダメですね。

でも楽しかったですよ。

ピーチカップと言うことで

賞品も参加賞も豪華和歌山の桃でした。

 

次は2週間後の四国F5J。

でも、それまでに飛ばしに行けるのは、今週は土曜日だけ。

日曜日に行けないのは辛いな。

でも頑張りましょう。

 

 

にのくに

昨日は、「にのくに」に行ってきました。

道端に立ってる看板に「鬼国」と書いてあって

「にのくに」と読むようです。

で、行ったのは、福知山と宮津の間あたり。

もうすぐ開港される模型専用飛行場の草刈です。

有志が総勢18人集まって、全長250mの飛行場の草刈りでした。

正式発表は、近日中に行われると思います。

おそらく今年中にF5Jの競技会がココで行われると思いますよ。

で、初めての土地に行ったらローカルなスーパーマーケットに

立ち寄ってきました。

地元産の万願寺とうがらし。

「甘とう」と書いてあります。

きっちり買って、行き付けの居酒屋に持って行って料理してもらいました。笑

美味しかったですね。

むちゃくちゃ甘い後味。

これからも行くのが楽しみになりましたよ。

片道2時間は遠いけど、探検は楽しいですね。

 

で今日は粉河です。

新しい送信機になって初めての競技会。

緊張するな〜。

 

 

 

 

 

昨日は蒸し暑かったね~

昨日は、気温よりも蒸し暑さが半端なかった。

土曜日は雨で掃除してたので

昨日は、調整飛行。

18SZからFX-36にデータを移して飛行調整。

データ移行で特に問題は無し。

SDカードに一台づつコピーしていき

またSDカードから1台づつコピーするだけです。

ここで提案ですが、SDカードに送信機のデータをコピーするときに

全て一括で出来ると良いと思うんですよ。

バックアップもかねて出来ますよね。

SDカードのフォルダも送信機ごとに分かれてると便利ですよね。

複数の送信機でデータ管理をする場合に便利だと思います。

SDカードからのコピーは基本1機分づつで良いと思いますが

一括を選択できるのも良いかもですね。

文句言ってる訳じゃないですよ。笑

 

ここからは、ちょっとだけ不満な点。

スイッチの割り振りには苦労しました。

また、XG14Eとの比較ですが

筐体が小さすぎてスイッチが接近しすぎています。

XG14Eはドイツ人が設計したレイアウトで

大きな手の外国人でも各スイッチが使えるように

離れて配置されています。

おそらくFX-36は、オンボードで使わない人の監修じゃないかな。

T5,T6を追加したために、FX-22よりも窮屈になってます。

T5,T6は移動できないので、出来たら別の場所にあった方が良かったですね。

スイッチは移動できるので色々やってみましたが

ショートの3ポジションスイッチが使いにくい。

カタログ写真を見ると

3ポジションのスイッチが2個ロングになってます。

おそらくロングの方が使い勝手は良いでしょうね。

探しても、FX-36用のスイッチが見当たらない。

18MZ用はカタログに載っていますね。

これが使えるのかな？

写真にはナットが映ってないけど付いてくるのかな？

必要になったら聞いてみよう。

  

真ん中にあるスライドレバーは花丸に良いですよ。

たぶん、ここにかかるコストは大きい。

XG14Eはコストの関係で断念したと聞いています。

まだまだ書きたいことあるけど、文句言ってるようになるからね。笑

で、実際に飛ばしてみると

12FGをオンボードで飛ばしてた時より圧倒的に良いですよ。

小さい小さいと言っても12FGよりは大きい。

ジンバルの支点が手前にあって

舵角を増やさなくても、そのままのデータで飛ばせました。

MAX2回のフライトで満足でしたよ。

 

まあ、ボチボチ自分の好みに合うように変更していきます。

でも、文句言うみたいになるんやろうな。

 

 

忙しい週末が明けて、びっくりした。

梅雨の切れ目で晴れの週末。

草が良く伸びますよね。

で土曜日は山の整備。

フルラインナップですね。笑

綺麗になりました。

ちょっと張り切りすぎた。腰痛い。

で昨日は朝からKMA水上機大会

朝は逆光で写真撮りにくいよね。

で、早々に切り上げて日野川の飛行場に移動。

琵琶湖の対岸に移動するのに1時間以上かかった。

到着早々、絶好のコンディションで満足でした。

2日間楽しめましたよ。

 

で今朝。

7時58分

揺れましたね～。震度6弱

縦揺れが凄かった。

揺れてから地震速報が出てました。笑

階段の上にあった額が落ちて派手に散らかりました。

被害はそれだけ。

阪神大震災の時よりは強く揺れたと思いますが

ブラウン管テレビじゃないので倒れなかったですね。

会社の天井につってあった機体はすべて無事。

阪神の時は2機ぐらい落ちたのよね。

しかし、久々に大きな揺れでした。

忙しい週末明けの月曜日からこれはきついな。

 

タマゾーフェスティバル2018、無事終了

タマゾーフェスティバル2018は、無事終了しました。

沢山の参加、ありがとうございました。

来年は、もっと楽しめるイベントを企画したいと思います。

以前人気のあった、チームタッチアンドゴーの復活も

考えております。

また、広い新しい飛行場に開催場所が移るかもしれません。

出来るだけ早いうちに、案内をアップしますので

皆さんこぞって参加してください。

 

ところで、今回は新しいレンズで写真撮影。

集合写真は超広角。

ちょっと参加者が小さくなりすぎますよね。

でもお気に入りです。

この2枚は、対角魚眼。

使い方が難しいよね。

勉強します。

でも、天気が良くって良かった。

 

 

 

 

静岡ホビーショー

静岡ホビーショー開催。

いつもと変わりません。

詳しいレポートは、そのうちに。

で、昨日はいつもの様に船小屋。

美味しく前夜祭をしましたよ。笑

 

 

バドワイザー

また缶のデザインが変わったので、買ってみた。

まあ飲んでも味は同じ。

でも新しい分だけ美味しいよね。

で、ググってみると

http://www.budweiser.jp/campaign/

サッカーワールドカップのスポンサーでキャンペーンなのね。

もう一度缶を見ると

ワールドカップが書いてありました。

 

でも、ワールドカップ・ロシアでバドワイザーですか？

アメリカビールでしょう？なんかおかしいよね。

でも2022年までワールドカップのスポンサーみたいです。

まあ、バドワイザーもベルギーのインベブ傘下ですから

世界戦略的なことでしょうね。

 

さて、このエントリーが出るころには、

伊勢湾岸道長島あたりを静岡に向かって走っていると思います。

今日は、静岡ホビーショーの設営日なんですよ。

明日、明後日は業者日。

土日は一般公開日です。

今年も、トップモデル即売会を行います。

そこで、初めてGフォースの商品が並びますよ～。

ドローンや充電器で、ショー限定価格があるかも。笑

是非、来てチェックしてください。

 

お待たせしました。リークです。

来週は、静岡ホビーショーですね。

で、そこで発表する新製品のリークです。

先ずは、ヒンジスロッター。

レトロなツールが新製品。笑

昔、アメリカのCG社が売ってましたよね。

アルミ削り出しのXactナイフタイプのハンドルと

ステンレスのブレード3種類がセットになっています。

昔のCG社のはこれにプラスチックのマーカーが付いていたと記憶していますが

それはセットになっていません。テトラのヒンジガイドが必要ですね。

まあ、フリーハンドでセンターライン引ければ問題ないですけどね。

カッターナイフの代わりにヒンジスロッターを使うんですよ。

まあ、一つあっても良い工具ですね。

機体は、レインジャー137

SNSやユーチューブで良く目につくブッシュプレーンを模型化しました。

ただ単に、見た目を作るのではなく、飛行性能を模型化してみました。

オリジナル翼型に前縁スラットを装備し翼端失速を制御。

フラップとエルロンを兼ねた大型フラッペロン仕様です。

クリヤ風防及びサイドウインドー、ジュラメインギヤなど、豪華な装備も魅力的でしょう。

風防はハッチになっていますので、もちろん電動化も可能です。

楽しめる機体ですよ。

でも今問題にあたってます。

このバルーンタイヤが入手できないのよ。

イギリスならまだあるかも。

でもタイやって高いのよね。

スポンジタイヤになるかもです。

 

 

もう夏？

昨日はいつものように川へ。

本当は山に行きたかったんですけど

あいにくの南風。

去年は、中国から帰ってきてすぐに山だったんだけど

今年は北風吹かないですね。

で、気温は29℃

Tシャツ1枚でも暑い。

私は開発中の新製品のテスト飛行です。

かなり煮詰まってきました。

でも、タッチアンドゴー直後に左エルロンがフリーズ。

大車輪で主翼骨折。静岡ショーに間に合わせて

今までの改造個所を反映して作り直します。

宮本さんのトップサーマルの調整。

サーマルぼこぼこで楽しかったー。

ピメンタとシラントロのランデブー

RAMOで4機目のシラントロの飛行です。

良いですね。

でもすでに2機は大破したらしいですが、、、、、

満足の様子。

これは、遺影ではありません。爆

今回の写真は、うっしーの写真を拝借。

やっぱりXG8は、ええな。

わたしは中国からポチしたストロボが今日到着予定。

 

PS

昨日ゆっくり香港SIMの説明書読んだら

中国本土内は150Mbとかいてあった。

そら一晩で終わるよね。

 

 

GeeBee

FBに上がってるAEROBASEの新製品が凄いです。

静岡ホビーショーで発表の新製品。

昔もあったので焼き直しかと思っていたら

完全新設計のようですね。

とりあえず、写真を拾ってきましたので貼っておきます。

このディーテールは凄いですよね。

特にエンジンは凄い。

スケールモデラーだとわかるのですが

新しい資料が見つかると、前の作品と比べて

徹底的に直したくなるんですよね。

でこんなに凄い商品の

気になるのは値段ですよね。

12000円だとか。

んんんん

一瞬高い気もするけど、この内容なら納得ですね。

衝動買い出来る値段じゃないですけどね。

これ見に行くだけでも静岡ショーに行く価値あるかも。

会場での販売もあるかもですよね。

楽しみです。

 

 

KMAゴールデンエイジ＆オールドタイマーミーティング

昨日は、KMA京都飛行場へ行ってきました。

ゴールデンエイジミーティング。

参加者のほとんどの人は知らないと思うけど

このミーティングを始めたのは

私と友人のルディーなのよね。

今から30年ほど前にアメリカのAMAで、

古き良き時代を楽しむ「ゴールデンエイジ」が取り上げられ始めてた。

で、そのまま「ゴールデンエイジ」の名前を持ってきたんですよ。

日本人だとクラシックだのレトロやシルバーとか言いたくなるでしょ。

始めたころは10人そこそこだったんですけど

今は30人越えの参加者。機体は100機以上集まります。

私はキャバリエクラシックを持って行きました。

本当は、ファイター500やトーラスを持って行きたかったんですけど

メカの積み替えが一番簡単だったのが理由です。

他の機体は、2.4Gじゃなかったし、ニッカドバッテリーが取り出しにくかったのよ。

で、4月とは思えない寒さの中

皆さん楽しんでます。

神戸ラジコンチームのリトルホーク

クラブでおそろいの機体と言うのも良いですね。

伊賀上野の松本さんのファイター200

欄間飾りなんかの組子仕上げ。

凄いよね。

部品数800個だって。

飛んでるのを下から写真撮ろうと思ったんだけど

強風で断念したって。

グライダー大会でもないのに、岡本さんと衣川さんが参加。

長谷川さんのオールドタイマーを持ってくるのもすごい。

トーラスも参加してました。

綺麗に飛んでましたよ。

でも、スピンナーが残念かな。

 

昔のエンジンで参加してる人が多いんですけど

やっぱり昔のエンジンはうるさいね。

私のOS55AX-GPが一番静かでしたよ。

次から騒音計を持って行った方が良いですね。

飛行場環境がどんどん厳しくなってきてますから

ノイズで飛ばせなくなったら

古き良き時代を楽しむどころじゃないですからね。

 

 

 

ええ天気でしたね～。

昨日はすごくいい天気でしたね。

と言うことで、この2台を持って川へ。

去年、楽天ポイントで買ったゼノア26ccの刈払い機

今年初めての稼働でも問題なし。

燃料が行くまで10回ほどプライムしましたけど

その後は、一発始動。

調子ええやつです。

日本製買って正解でしたね。

去年も書いたけど、排気量の大きい分トルクがあって

扱いやすいです。

この調子で整備していけば、素晴らしい飛行場になるでしょう。

整備の合間に5Jゴッコ。

ピメンタ5機対シラントロ1機

条件良くってMAX飛んじゃいます。

競技会並みに5機同時にランディング。

楽しかったですね。

でも体が痛い。

冬の間になまった体で、飛行場整備はきついです。

これから徐々に体力回復していくでしょう。

 

で、ついに開花宣言。笑

昨日の夜、帰宅すると1輪咲いてた。

今朝になると3輪

と言うことで開花宣言です。

今週長女が帰ってきますので

楽しんでもらえるでしょう。

 

 

 

週末は、南へ北へ

金曜日の夜に「明日はエエ風ですよ」とメールが来た。

と言うことで、ちょこっと仕事をして泉南に出発。

ちょうど倉庫に行かなければいけない仕事があったので

ぴったりのタイミング。

今年はすでにスロープ4日目。

毎年10日間ぐらいしか行かないですから

今年は多い。

去年は10回。

今まで最高に行った時で11回。

今年は記録更新しそうです。

３～４ｍの北風。サーマルもボコボコ。

楽しめましたね。

3時間ほど飛ばして帰宅。

 

昨日は、日野川へ。

打ち合わせもしてないのに、メイス2が3機集合。

私は、泉南に持って行ったまま降ろさなかっただけなんですけどね。

ドッカンサーマルで、メイス2が点粒になるまで上昇。

気持ちええよね。

うっしーは、新作機の調整が取れて大満足

ええ機体やね。NANモデル兄弟。

で、昨日は大掛かりな飛行場整備。

去年も今頃から始めたよね。

このペースで、整備すれば梅雨明け頃には

綺麗な飛行場になるでしょう。