Howzit !!

取材

昨日は、久々に雑誌社合同の新製品取材。

緑が綺麗な事と、雑誌社は全て東京なので

少しでも近い名古屋のＯＨＣで行いました。

 

ここで大きな失敗。

予定を立てた時には、名神集中工事の予定を調べてなかった。

それでもたいしたことないだろうと思っていたのですが

前日にネットで調べてみると

6時に出発しても9時40分の到着予想と出てきた。

普段は2時間ほどで行けるところなんですけどね。

で、4時半に起きて5時出発を。

結果、渋滞の始まる前の7時過ぎに現地到着。

ゆっくり朝マック出来ました。

実際には岐阜羽島ＩＣを降りる時には、渋滞のお尻が見えてました。

無事遅れずについて一安心。

 

梅雨に入ったというのに信じられない晴天。

伊東が居なくなってから初めての合同取材。

細かなトラブルも続出。

頑張って準備していたんですが、だめですね。

取材に来ていた方には、ご迷惑をおかけしました。

次ぐは、もっとしっかり準備をしてスタッフも増やすつもりです。

これに懲りずによろしくお願いします。

 

帰りは、名阪国道で帰ることにしました。

弥富までした道を約20キロで50分かかりましたが

渋滞なく2時間半で帰社。快適でした。

 

で名古屋まで行ったんですから、もちろん名古屋づくりをゲット。

飲んだ感想は明日かきましょう。

 

 

久々の飛ばし三昧

この週末は、久々に飛ばし三昧でした。

土曜日は、Island Breeze。

静岡ショー用に展示機を間に合わせただけだったので

テスト飛行がまだだったんですよ。

完璧でした。

サイトーFG11のパワーにぴったりのサイズ。

設計の狙い通り、ハイアスペクトの楕円翼は見て美しいだけでなく

抜群の失速特性で飛ばしやすいスポーツ機になってます。

上の写真は、新しいおもちゃSONY-A77で撮影

秒１２コマは数撃ちゃ当たります。笑

 

一つだけの失敗は、重心位置。

今までのグローエンジンの感覚で設計するとノーズヘビー

６０ｇもテールにウエイト積んでいます。

主翼を４０ｍｍほど前に動かそうと思います。

2分割式の主翼ですからそれほど難しくないと思います。

 

で、日曜日は天気予報で北の風2～5ｍ

最悪の条件を考えて、MASALA2を持って行った。

これが大失敗。

風は正面からやや西、コンスタントに7～8ｍ　ガストで10ｍぐらいもある。

サーマルもぼこぼこ。

こんな条件めったにない。

4人集まって4人とも飛ばしてるから写真が取れないので

フラップ出して止めておいて自分で撮影。

これが限界。面白くないから、見学することにした。

スマホでビデオ撮影は難しいね。

 

で、この後、うっしーの機体で楽しませてもらいました。

2回連続4ポイントロールや四角宙返り、

上昇ロール１．５回の後ストールターンして

垂直降下１回ロールで引き起こしてもう一回垂直上昇ロール

なんてことが出来ました。

楽しかったー。

これからは、持ってないわけじゃないんだから

ダメもとで高速系の機体も持っていくようにしよう。

 

 

 

ちょっと気になった新製品at静岡ホビーショー2015

ということで昨日から静岡ホビーショー開催中です。

今日は、ちょっと気になった他社の新製品。

JRの新しい6チャンネル受信機。

SALなんかに良さそうです。

もちろんフルレンジでX-BASS対応ですから

どんな機体にでも積める受信機ですよね。

10000円は安い。

 

 

双葉は新しい廉価版18チャンネル「18SZ」発表。

カラー液晶でタッチパネル。

 

私が特に気になったのが「TMA-1」

テレメトリーモニターアダプター

私が知らなかっただけで、すでに売ってるらしい。

アンドロイドスマホやアンドロイドパッドに接続すれば

テレメトリー情報が観れるというやつね。

でも、USBの相性が有って、すべてのアンドロイドに

繋げるわけじゃないみたい。

ブルートゥースは、相性があるの知ってたけど

USBにもあるんやね。

 

静岡ホビーショー2015

今日から静岡ホビーショーです。

昨日設営した、うちのブースの写真です。

今回のメインは、グライダーよりも飛行機です。

先週出荷した「ルミナ」と初登場の「アイランドブリーズ」

特にアイランドブリーズは、自分にしかできない機体だと思うんですよね。

まだもうちょっと製品化には時間がかかると思うんですけど

期待してもらって間違いないですよ。

 

そのほかにも、いろいろ新製品があります。

どんどん新製品を出荷していきますので、お楽しみに。

 

 

さみしいね～

先々週、台湾でローランドサマー氏のお宅に行ってきた。

お線香でもと思ったけど、そんな習慣はないのよね。

これは2階の作業場。ここでリンケージや翼型の事を教えてもらった。

5年前のまんまやね。

3階の作業場もほぼそのまま。

沢山あったグライダーも残っているのはこれだけ見たい。

お友達にほとんど譲ったらしい。

6.6mのニンバス4。

欲しい気もするけど、安いものじゃないし

飛ばす機会は無いよね。

コックピットまでしっかり作りこんであります。

そのまま置いてあるのももったいないんですけどね。

日本で誰か欲しい人がいるかなと奥さんに言われたので

写真だけ撮ってきました。

まだ、WEBが残ってました。これです。

 

2011年のSAL世界チャンピオン機の「コンセプト」は

先月から中国で生産を再開したようです。

日本でやりたいと言えばやらしてもらえたかもね。

作業場にいると、思い出いっぱいで涙が出てきました。

いろんな弟子がいたけど日本人は初めてやと言いながら

教えてくれたんですけどね。

OK模型やってなかったら弟子入りしてたやろうな～。

 

 

 

 

 

 

今年も醜態さらしてきました～

今年もＭＮＴＦＣのＦ５Ｊ大会に行ってきました。

今年は忙しくて本当に飛ばしてないのよね。言い訳ですけど～。

ミントに行くまでに今年飛ばしたのはたったの4回。

ここ半年でも、5回じゃないかな。ひどい話です。

 

で、結果は去年同様予選落ち。

去年もなんですが前日は良いんですよ。

モーターカット199ｍで見えなくなる寸前の540ｍまで上昇。

10分余裕で飛びきってたんですけどね。

本番に弱い。

でも、楽しかったですよ。

来年も日程が合えば行きましょう。

うちのエクスプレスなら、もう全員で6人ぐらいは乗って行けますよ。

みんなで一緒に行きませんか？

 

さて、来週は静岡ショーです。

頑張って仕事しましょー。

その後は、タマフェスあるし

ＫＭＡのＦ５Ｊ大会もあります。

夏休みもあるしね。

 

ところで、ここでお知らせ。

キャラウェイ２ｍなんですが、上反角が足りないようです。

図面では、下面で3度。

私の飛ばしている機体も3度です。

製品を組み立てると2度ぐらいになってしまうそうです。

実際には5~7度ぐらいあっても良さそうです。

忙しいのが一段落ついたら飛ばしこんでみましょう

今、組立中の方は上反角を増やす事をお勧めします。

キットですから、その辺は好みに合わせて製作してくださいね。

 

 

 

スケールグライダーディテールアップパーツ

スケールグライダーファンなら涎物のパーツを入手した。

本当は、自分用にとって置けば良いんだけど

意外とほとんど持ってるものばかり。

本物のＭＰＸコネクターなんかもあります。

と言う事で、トップモデルで販売することにします。

片づけて、値段付けなきゃいけないから、静岡ショー終わってからかな～。

ちなみに、1/3,1/4,1/5のスケールメーターや操縦桿、シートベルト等です。

 

さて、ただ今東に移動中。

もちろん渋滞に合うやろうね。

最悪夜までにつけば良いでしょう。

状況は、つぶやきとＦＢで、笑

 

 

 

調整飛行と言い張る

明後日のMNTF-F5J大会に行きます。

ということで昨日は、調整飛行に行ってきました。

1月のKMA大会のように、あまりに無様な姿をさらすわけには行けないでしょ。

Altis-V4の設定もやってなかったし、いろいろ準備は必要です。

キャラウェイ2ｍは、ノーズヘビーが判明していましたので

バッテリーを750mAhに変更。

22ｇ軽くなって、全備重量690g。

迎角の調整も取れて、良い感じです。

ピメンタは、尾翼と主翼のねじれを修正。

元どおりの飛行性能が戻ってきました。

 

ところが良いことばかりじゃないのよね。

やっと調整取れて撮影が楽しくなってきていた、バンブルビーが墜落。

上空でペラが1本飛んだ。

そのままくるくる回って地面に墜落。

脚から落ちたんですけど、ほぼ全損。

GoProとジンバルは大丈夫みたい。

NAZAはGPSのカーボン支柱が折れただけ。

モーターもアンプもバッテリーも生きてます。

ということで、フレームのみ全損。

それほど大きな損害にはならなかったみたいデス。

次は、どれにするかな？

自作も可能なんですけどね。

 

 

 

ごぶさたです。

北京では、このブログのサーバーに繋がらず更新断念してました。

土曜日の夜には、台湾入りしてたんですが

美味しくって、楽しくって、酔払って更新なし。

さすがに今日は、罪悪感が湧いてきてこのエントリー書いてます。

FBで上げてたので、FBのお友達は知ってることばかり。

とりあえず、北京ショーでのお買い物。

一目惚れしました。笑

いかにも目の前に、F18がいるみたいでしょ。

やっぱり、トムクルーズが乗ったF14かな。

見ているだけで、にやけてしまう。

今まで、フィギュアに興味なかったけど

こういう気分なんやね。

 

でこれはただ単にフィギュアじゃなくって

よく出来たペーパーウエイトなんです。そう、文鎮。

プラスチックじゃなくって鉄製なんですよ。

ちゃんと型を起こして量産してるみたい。

4個並んでいて、一瞬「全部」と言いかけたんだけど

さすがに重さに負けた。

値段にも負けたんですけどね。高〜い。

と言うことで、2個だけ買ってきました。

誰にもあげませんよ。

 

 

あと3週間で静岡ホビーショーと言う事で

あと3週間ほどで静岡ホビーショーなんですが

今年も新製品をいろいろ発表します。

と言いながら、発表しても発売まで時間のかかっているものが多くて

皆さんには、ご迷惑おかけしています。

先日も書いたメイス2は去年の静岡で発表して

やっと来月出荷予定ですからね。

 

と言う事で、今日から少しずつ新製品情報のリークです。

まずは、大物から。

実際には、ショー前に出荷を予定しています。

「ルミナ」

全長：1420mm　
全幅：1500mm
主翼面積：41.5dm2
全備重量：2200～2600g
RCメカ：6ch以上5サーボ

フィルム貼り完成機です。

以前ちょっとだけリークした機体ですね。

70クラスのスポーツスタント機。

カーボンカンザシの2分割主翼です。

モーターマウントとエンジンマウントの両方が標準でついてきますので

電動仕様でもエンジン仕様でも組み立てる事が出来ます。

完成させた後の交換は出来ないですけどね。

エンジンを積む場合は、エンジンに合った燃料タンクを

別途購入する必要があります。

専用モーターも作っちゃいました。

４ｓ１ｐ5000ｍAhのリポとAPC15ｘ8Eのペラで3ｋｇ以上の

静止推力を発揮します。

 

グライダーだけじゃなくって、飛行機も開発してるんですよ。

 

 

やっと出荷できそうです。

去年の静岡で発表してカタログの表紙にもなっていた「メイス２」

やっと出荷できっるめどがつきました。

ゴールデンウイーク明けに出荷できると思います。

ここまで大きく遅れた理由は、中国で生産を委託しているところが変わった。

今度の工場は、グライダーを生産する経験が少なく

ここまで大きいグライダーを作ってなかったんですね。

エンジン機は、150ccクラスのガソリンエンジン機まで生産していますので

技術的には有るんですけどね。

で、フルプランクのリブ組主翼で始まったんですよ。

結局量産は、スチロールコアバルサプランクになったのですが、

大きな時間ロスですよね。

で、この間に新しいモーターが出来、新しいカーボンプロペラもできた。

と言う事で、大幅にアップグレードした機体になりました。

新しいモーターはアウターローターモーターにカバーがついて

パワーコードが後ろから出ています。

インナーローターとアウターローターモーターの良いとこ取りです。

マグネットの形状など細かいところまで新設計で効率いいですよ。

CR-352010ｄ （48853）
■諸元
直径：38mm
全長：47mm
重量：154g
KV：1050rpm/V
適合電圧：10V～16V（リポ3～4セル相当）
RLカーボン折ペラ12ｘ6、
41mm折ペラスピンナー
電流 44A、回転数 9640rpm、推力 2100g

機体も、メカ積みのみで飛行できる完成機にしちゃいました。

説明書も、イラストを多用。

待ってもらった分だけ、格段良い商品になってますから

期待してください。

 

と言う事で、今日はリークとご案内でした。

 

エクストラシャープ

アサヒの新製品ラッシュすごいですよね。

これだけ矢継ぎ早に出して何を狙ってるのでしょうか。

私はそれほどじゃないけれど、

世の中にはスーパードライ信者みたいな人が多いよね。

昔は、キリンラガー信者が多かった。

キリンは、一番にあぐらをかいた所に問題があったという分析かな。

新しいものをどんどんつぎ込むのは良いけれど、

せっかくのスーパードライの良さやシリーズが見えない。

日本のビールのテレビコマーシャルみんなだけど、飲みたいと思わないものばかり。

タレントにコストかけるより、もっとほかにコストをかけても良いと思うのよね。

もっと、昔のアメリカのビールのコマーシャルみたいなのが私は好みなんですよ。

ただ単に、歳とってるだけかな。

 

で、このエクストラシャープの味はというと、

美味しい。

キレキレのクリヤな味。

私の思う、完成された味やね。

ビール好きの人で、この味が嫌いという人はいないんじゃないかな。

薄口のパイントグラスにキンキンに冷やしたエクストラシャープを注ぐ

と完璧じゃないかな。

しばらく、このビールだけにしてみようと思うけど、

他にもいっぱいあるんだよね。なやむな〜

 

ところで今日は、雑誌取材で飛ばしに行きます。

天気は良さそう。

いつから行ってないかな？

去年の年末の「模型人」以来かな。

本当は先週も「RCモデルプレーンズ」の取材があったけど

私は、キャラウェイの説明書が最終だったので他の人に行ってもらいました。

で、今日は「ラジコン技術」。

多分、1年以上ぶりの取材です。

さて楽しんできましょう。仕事ですよ。

 

 

キャラウェイ２m本日出荷します。

本日、キャラウェイ２m出荷します。

フューズレスキットも同時出荷です。

主翼ビスの取り付け位置は、ピメンタと同じですので、

ピメンタをお持ちの方はフューズレスキットを購入することで

エルロン仕様で飛行させることも可能になります。

また、主翼組立治具も同時に出荷します。

私は、試作機を治具無しで製作しましたが、

大変難しかった。と言う事で、治具も販売することにしました。

工作技術に自信のない方は、必須と言っても良いでしょう。

 

業界通の人ならご存知な方も多いと思いますが、

バルサが足りないんですよ。

国内生産を増やしているのですが、この辺がネックなんですね。

キャラウェイも今日の出荷は先週までに注文もらってる分だけですね。

去年のピメンタに続いてのヒットを狙ってるのですが

今のバルサ供給だと難しいかもしれません。

 

 

 

キャラウェイ２ｍ来週出荷します。

私のつぶやきをフォローしてる方は知ってるように

キャラウェイ２ｍを、来週出荷します。

この商品も去年のピメンタ同様に生産数は十分じゃありません。

購入を考えられてる方は、早いうちに販売店に予約を入れておくと良いでしょう。

今日は、主翼組立治具の説明書が完成しました。

これで、フューズレスキットと治具も同時に出荷できそうです。

治具は同時に出荷できないと怒られちゃいますよね。

 

さて、次は静岡ショーの準備です。

ショー会場で説明書用に作ったキャラウェイ２ｍを展示しますが、

その後、会場で販売しようかと思っています。

売れるかな？

 

 

 

やっと、まともに

先週末は久々に良い天気。

写真撮影日和でした。

今年のカタログ準備もスタートしないとダメだしね。

で、キャラウェー2ｍのパッケージ用写真撮影。

他にトップモデルのF450の飛行撮影もやっちゃいました。

 そして、ESCを全部交換したバンブルビー。

絶好調です。

 

結構風が有っても、安定してますね。

GoProのWiFiの調子が悪くてリンクしたiPhoneの画像が乱れまくり。

録画には問題ないですけどね。

2.4Gが当たってるのかな？

受信機アンテナの位置かも、ちょっと移動してみましょう。

 

さて、どんな空撮しようかな？

 

 

やっと形が見えてきた。

遅れ遅れになっていますメイス２。

今回の出張でやっと量産化が見えてきた。

生産工場を変更したのが一番大きな遅れの理由なんですが

かなり良くなりました。

まだ見せれないのが残念です。

また専用ブラシレスモーターもできました。

これも、全く新しいモーターです。

これからスペックつめていきます。

ブラシレスモーターも、基本的に７年間変更なく来てるので

そろそろ、大幅に見直す時期に来てるんですよね。

でも新シリーズは、今年のカタログには間に合わないかな。

今年も忙しいぞー

 

 

Caraway 2m

年末から図面を引き始めていた新作2ｍグライダーです。

キャラウェー2m

昨年発売して大人気のF5J2000クラスのモーターグライダー

「ピメンタ2m」のエルロンバージョンとして図面をスタート。

単純なテーパー翼として図面は引き始めたのですが

8％の薄翼のため剛性の確保が難しい。

カモミールやバニラの楕円翼の性能が良いこともあって

大幅に設計変更。

楕円翼にしちゃいました。

 

で、昨日の午後にテスト飛行。

エエ感じです。

失速してもひっくり返りにくい。

98度に設定したV尾翼もしっかり効いてるみたい。

とりあえずの初飛行としては、満足です。

エルロンの効きが甘い気がするので、舵角を増やしたり

尾翼のＶ角度を変更したりして

もうちょっと煮詰めていきたいと思います。

 

しかし、作りにくいですよ。

バルサキットですから、製作者の技術によるところがあると思いますが、

一般のモデラーにはかなり難しいと思う。

バニラやカモミールは工場生産なので治具があって

比較的誰でも組み立てることができます。

と言うことで、治具を別売りにしようかと思います。

グループで1つの治具を使うこともできるし

使用後にオークションで売ることもできますよね。

また、胴体を含まない「フューズレスキット」も売ろうと思います。

ピメンタ持ってる人は、主翼を交換することができるようになりますよね。

発売は、4月になると思います。遅れるかもですが。

カタログ制作と重なってますので、ちょっと心配。

でも頑張るしかないですね。

 

 

小出しです。

ネタが拾えてないので、

今日も昨日の続き。

昨日わざと見せてなかった外翼です。

正直言って、作りにくい。

性能が良いのは、バニラとカモミールで分かっていますから

採用したのですが、治具なしでまっすぐ作るのは難しいですね。

テスト飛行で思った性能にならなかったら変更するかもです。

思った通りの性能だったら、

皆さんに苦労して作ってもらうことになるでしょう。(笑)

お待たせしました。リークです。

やっと、部品展開が終わって材料切り出しました。

かなり予定より遅れています。

構造を考えながら図面は引いていくのですが

部品展開していく途中で、無理なことに気づいたり

新しいアイデアが思いついたり、

コストダウンの方法を発見したりするんですよ。

機体の名前のロゴとカラーリングも決定。

今週末に飛ばせるかな？

 

でも、今日は、制作できないかも。

と言うのも、ピメンタの図面が無くなったので

2回目の印刷をしないといけないんだけど、

せっかくだから、修正や訂正した方が良いでしょう。

分かってるんだしね。

 

キャラウェー2ｍのリーク画像は月曜日か火曜日やね。

たぶん。

もし出てこなかったら、泣きながらやり直してるでしょう。（笑）

 

今年の飛ばし初め

忙しくて、全然飛ばしに行けてないのですが、

雨で流れ流れになっていたKMAサーマル大会が

昨日あったので参加してきました。

結果は散々でした。

忘年会から充電しただけで何もしないで持って行ったところが敗因

主翼も尾翼もねじれてました。

1ラウンド目に、あまりに侵入性が悪いので

朝露でも吸ってテールヘビーになったかなと思い

５ｇノーズに乗せてみた。

2ラウンド目も改善無し。

それ以上に、左旋回できない。

降りてきてチェックすると

水平尾翼がねじれてアップになってた。

左主翼はねじり上げ。

そらアカンよね。

これからは、きっちり機体調整してから行くことにしましょう。

しかし6週間でこんなに狂うもんなんやね。