昨日はダブルヘッダー

昨日、一昨日と2日間飛ばしまくり。

土曜日は風がちょっと強かったのですが

2機で8フライトしてテスト飛行は完了。

シークアーサーもシラントロもソコソコ煮詰まりました。

シークアーサーは、迎角の変更があるので

型の修正、組治具修正、その他いろいろありますが

量産スタートです。

シラントロは、迎角も上反角も重心位置も決定。

軽量化を図った2枚目の試作主翼を作りましょう。

只今全備重量720ｇですから700ｇは切りたいですね。

 

で昨日は3時から金勝山に。

予想以上の良い風でした。

アリッサを持って行ったのですが。

5-6ｍの風で、サーマルもボコボコあり。

リバースキューバンエイト、連続ループ

スクエアループ、4ポイントロールなど完璧な飛行でしたよ。

でも問題が、

FUTABA12Zを積んでいったのですが

送信機のバッテリーがへたってるみたい。

満充電で持って行って15分ぐらいのフライト2回で

バッテリーインジケーターは49％。

これだけ急激に減ると、もう1フライトは危険ですよね。

まあ十分2フライトで満足したんですけどね。

と言うことで、今日は朝から送信機ばらして

LIPO2S1P1000mAhを付けれるようにしました。

たぶん容量的にも十分なはずです。

もともとのバッテリーも取り付け可能ですから

これでじっくり飛ばせるでしょう。