Howzit !!

昨日は、ダブルヘッダー

先週のテストの後、フロートの容量不足を感じたので

少し大きくして作り直しました。

33ｇの重量増。

テスト飛行の状況は、

フロートを大きくした分でノーズヘビーになってしまい、

着水時のエレベーター操作のタイミングがあってません。

それ以外はOKなので、来年の春までに製品化決定です。

で、お昼に撤収して山へ。

月末の大野山のオープニングイベントに参加することにしましたので

メカの積み替えが終わってない2機をフタバにコンバート。

先ずは、メイス2だったのですが、一発で調整取れてました。

気持ちよく飛ばして完璧な着陸。

のつもりが、小さな木が生えていて、

前縁をへこましてしまった。

まあ軽傷なので、2時間ほどで修理できるでしょう。

もう一機はB4-3m

これも調整撮れた綺麗な飛行。

撮影はうっしーです。

駄菓子菓子

これが遺影に、、、涙

渋い風の中、左前の木で機体を見失い墜落

30分ほどの捜索で機体は見つかりましたが

30mほどの高さの木の上。ガーン

急いで山を下りたのでサングラスのままで林の中は見えません。

もう一度登って、眼鏡交換とシャツの着替え。

汗びっしょりでしたので風邪ひいちゃいます。

で、友人がチェーンソー持ってきてくれたので

再度、山を下ります。

いろいろ思案した結果、素人には倒せないという結果に

で、今日森林組合にお願いに行ってもらってます。

やっぱり大野山には、ピラタスB4-3mを持って行きたいのよね。

多分木を切ってもらうと、機体は駄目だろうけど

具は帰ってくるでしょう。

受信機新品だしね。

と言うことで、もう1機作りましょう。

 

 

 

季節はずれの、

昨日は、11月だと言うのに暑いぐらいの天気。

今月発売予定のファイター２５にフロートつけての

テスト飛行にぴったりでした。

Ｔシャツ１枚でも暑いぐらい。

まだ手直しはあるのですが、来年の春までには発売しますよ。

一番の特徴は、改造なしでファイターに取り付けられます。

そして、陸上機に戻すのも簡単。

年に数回しか飛ばさない水上機を用意するのはね〜。と言うことで

とりあえず、ファイターを先に買って準備しておいてください。笑

テスト飛行のビデオです。ウッシー撮影

ええ感じでしょ。

で、テストはもう１機。

これで最終です。量産化に向けて頑張ります。

1月かな？

 

 

 

台風の爆風でスロープソアリング

先週の土曜日、台中は台風２１号の影響で強い北風。

スロープソアリングに行こうと言うことになった。

もちろん、いつものようにスティーブのグライダーには受信機が載っていない。

前日夜に修理開始。朝から充電して受信機搭載。

送信機のプログラミングして出発。

９時半に現地到着。

草ぼうぼう。

今年はまだ北風が入ってなかったので、誰も飛ばしに来てなかったみたい。

で鎌持って進入路から草刈りスタート。

１５分ほどで道は完成。

その後１５分で駐機場と発進場も出来た。

埔里鎌と言うものらしい。よく切れるのよね。と言うことで、１本ゲットしました。

金勝山の整備に役立ちそうです。

到着した時は10mぐらいの風だったのですが

時々15mを超える風になってきた。

60gしかおもりを詰めなかったハバネロでも気持ちよく飛んでます。

向かいに見えてる山は、2年前の夏に行った南向き斜面のスロープ。

今回の斜面は北向きでちょっとしたDSも出来るのですが

草刈りしてなかったので裏の斜面まで行けなかった。

ちょっと残念。

次回に期待だけど、スティーブはきっちりハバネロをロスト。

風の波があってストールしたときにアップ引いたみたい。

斜面の下に消えていった。

1時間ほど探したけど、諦めました。

アリッサか何かもっといい機体が有ったら、

もっと楽しかったやろうね。

 

 

 

すっかりガソリンモードのRAMO

Radio Aero Modelers Ohmiは、すっかりガソリンエンジンモードです。

３週連続でガソリン機が初飛行。

先々週は、私のエッジでしたよね。

昨日は、薫ちゃんのエッジ。

DLE55RAです。

無事完璧な飛行でした。

 

先週は、私が東京で行けなかったんですが

会長のスリック。

DLE60BTにキャニスターで素晴らしく静かな飛行。

冷却の問題はあるんですけどね。

それでも、無事飛行。

これから煮詰めですね。

 

で、これだけ毎週ガソリンが飛び出すと周りのメンバーも

ざわざわ言い出しました。

後、何機増えるかな？

楽しみです。

 

で、今日もお休み。

私は粉河のグライダークラブにお邪魔します。

メンバーなんですが、今年はまだ行ってなかった。

 

 

 

Dubliners' Cafe & Pub

先週の話ですが、アイリッシュパブに行きました。

Dubliners' Cafe & Pub

ケルキニー

アイリッシュビールです。

アイリッシュビールと言うと緑のビールを思い浮かべるんですが

私だけかな。

飲みやすくておいしかったですね。

もちろんフィッシュアンドチップスは定番です。

ブリティッシュパブだと、ビアバターと言って

ビールを入れた天婦羅の衣なんですが

パン粉が付いてましたね。

モルトビネガーをぶっかけて食べると最高でした。

 

で、このレストラン、サッポロ系列なんですよ

関西では飲めない、「白穂乃香」がありました。

ググると

「白穂乃香」は一般的なビールと違い、活きた酵母をそのまま残しています。そのため徹底した品質管理が必要となり、缶や瓶でのご提供ができません。サッポロビールがこだわり抜いてつくり上げた最高品質のビールは少量ずつ手間ひまかけてできあがります。それをお客様にそのまま楽しんでいただくため、厳選したお店でのみのご提供となりました。お店とは品質管理保持契約を締結し、2007年11月より東京都、横浜市、川崎市のエリア限定販売を開始いたしました。好評に付き現在はエリアを拡大し、首都圏の一部エリア（東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県）と愛知県において販売をしております。お客様からは「活きた酵母が入ったビールを、最高の状態で楽しめる」として、人気を博しています。

美味しかったですね。

岡山工場で作ってないのかな？

大阪でも飲めるようになってほしいですね。

 

ところで、アイリッシュパブに行って

ギックリ腰を思い出した。

先日、18年ぶりと言ったのは、嘘でした。

2001年にもそれほど酷くなかったけど、やってました。

F3Aの世界選手権がアイルランドであったときに

ギックリ腰で出発を2日遅らせたんですよね。

http://www.geocities.jp/eztom2005/

昔のブログが残ってました。

懐かしい。

 

 

 

沼津丼

久々に沼津丼が食べれました。

昨日まで、全日本模型ホビーショーだったんですが

帰りは、新東名の駿河湾沼津SAまで走ります。

お目当ては、沼津丼

美味しいんですよ。

昔は、静岡ホビーショーの時に沼津港まで走って行って食べてたんですけどね。

最近は新東名が出来て、東京の行きや帰りで駿河湾沼津SAで食べてます。

この写真の内容で１５００円

安いと思いますよ。

まあ、東京からの帰りだから特に安く感じます。

味も抜群。

東京にも安い所あるけど、味がね。

特に展示会場で食べる昼飯はどうしようもないですからね。

 

さて、今日からはタマゾーフェスティバルの準備にかかりましょう。

その前に、KMAサーマル大会もありますね。

楽しみましょう。

 

 

今日から一般公開日

昨日は業者日で、展示と受注がメインでした。

今日からの一般公開日はお店にコンバート。

写真がピンボケ。

もう疲れた。

後2日間あります。

 

 

無糖

前日に続いてチューハイ

無糖と言う言葉だけで買ってしまいます。

これは、結構いけます。

でも9％はいらんよね。

6％くらいだと、食事と一緒に飲みやすいと思う。

 

で、今日は全日本模型ホビーショーのセットアップ。

ビッグサイトなんですが、新しい展示会場です。

去年までは、西展示棟だったのですが

今年は東新展示棟。東7.8ホール。

駅から一番遠い展示ホールです。

お間違いの無いように。

 

 

 

EDGE540-62cc

やっと飛ばせました。

腰をやっちゃったんで、まったく一人では飛ばしに行けません。

ただでもデカいので、一人で車に積み込むのも大変なんですけどね。

甥を無理やり運転手兼メカニックとして引っ張り出しました。

どうしても東京ショーまでに飛ばしたかったんですよ。

本当に助かりましたよ。

 

と言うことでリーク画像。笑

良く出来たエンジンです。

騒音対策として、ステンレスヘッダー＆アルミキャニスターが標準装備になるようです。

このエンジン用に開発されたイグニッションも良く出来てますよ。

RCXcel製では、ありません。

エンジン本体のマウントフランジの位置が後方にありますから

スタッズ（ポストマウント）もオリジナルでついてくるようになるでしょう。

と言うことで、全てがセットになって、

いろんなものを探さなくて良い状態になりますから、ガソリン入門者向けかな。

東京ショーで展示できないのが残念ですね。

 

 

EDGE540

と言うことで、先週末格闘していたAEROWORKSのEdge540が飛行状態になりました。

まだ、ステッカーを貼っていないのでシンプルですよね。

ステッカーを貼って仕上げると、こんな感じになります。

エアロワークスは、会社が無くなっちゃったので

ネットでワークス写真が出てこなくなった。

説明書でついてくるDVDからの写真です。

この機体は、あまり見かけないですね。

友人が持っていたのを買ったので、欠品多数。

プッシュロッド関係が抜けてましたね。

ビスも欠品多かったんですが、インチネジは

ストック有ったので問題なしでした。

翼長は2m20cm超えてます。

前進翼なんですが、重いエンジンなのでノーバラ重心位置もあいましたよ。

だいぶFUTABA 18SZにも慣れてきましたのでセッティングで迷うことは無いですね。

グライダーをセットするよりは、簡単です。

週末は晴れそうですよね。

週末までに時間があれば、デカルを貼りましょう。

ワクワクしますよね。

後は腰の痛みの問題だけです。

 

PS

デカル関係は、キットに入ってこないのね。どうしようかな？

 

 

 

18年ぶり？

ひょんなことから、こんなエンジンが手に入ったので

４年ぶりに、新作ガソリン機を飛ばそうと画策。

と言っても、東京ショー前で忙しいのよね。

5年ほど前に、海外の友人から入手した機体があったので

友人にメカ積みをお願いして、仕上げだけ。

台風通過で、今日は良い天気だろうと、

連休中に頑張りました。

中国の機体なんで、冷却なんて全く考えてない。

カウリングの下部を大きく切り抜きます。

穴の面積は、吸入穴の面積よりも大きくないと

空気は抜けません。

また、ただ単に穴を開けても空気は抜けないので、

その前にカーボンのデフレクターを作ります。

これで吸い出し効果が生ます。

毎度のことなので、１時間もかからずに完成。

配管も、Ｔニップルを使わずに、今は廃盤になった大好きな

サリバンの給油バルブを取り付け。

何と言っても、手に燃料がつかないのが良いのよね。

キャニスターホールダーもレーザーカットで製作して

簡単に完成。

 

ここで大問題。

大きな機体で、作業台に乗らなかったので、床で作業してたんですね。

変な姿勢の連続だったので、腰をやっちゃいました。

一瞬の気の緩みで、変な姿勢で力をかけたんでしょうね。

あれ？と思った時は既に遅し。

じわじわと痛みがきます。

残すは、プロペラの穴あけと、スピンナーの切りカギ。

イグニッションバッテリーの製作と取り付けのみ。

痛いのを無理して、残りを３時間でやっちゃいました。

 

だがしかし、これが失敗ですね。

動けなくなっちゃいました。

18年ぶりぐらいかな〜。

今も、トイレに行くのも苦しい。

あ〜〜。

東京ショー近いのにこれだけ動けないのはまずいよね。

おとなしく寝てます。とほほ

 

 

オンボードカメラ

ザギー積んでるのはこんなカメラです。

25mm四方で奥行きは20mmほど

重量も23gです。

機体に積みやすさと空気抵抗を考えて

良さそうと思って購入。

この大きさで　1080PフルHD動画を録画できます。

撮影時間は45分だそうです。

四角いので簡単に取り付け出来ます。

操作ボタンだけ出ています。

でもね、動作確認用のLEDが後ろに有るんですよ。

動作確認ができません。

動作確認してから取り付けるのが正解でしょうね。

 

 

 

今週もザギー

東京ホビーショーが近いので

展示に使う機体は飛ばせません。

と言うか、飛ばしても良いのですが壊すと修理が大変でしょう。

と言うことで、今週もザギーです。

先週良く飛んだのでカメラを搭載。

で結果は、ビデオ撮れて無かった。

一昨日から電源の切り忘れでバッテリーが無かったみたいです。

機体に積んじゃうと確認LEDが見えないんですよ。

改良点ですね。

 

でもう一機は。クレセント３２．

F5Jゴッコをやって３ラウンド連続ピッタリ１０分MAXで気持ちよかったんですが。

最後は何故か競技じゃないのに無理しちゃいました。

最終旋回で失速させて川に

無事回収できたんですが、整備が必要です。

いろいろ課題の多い週末でした。

 

 

 

10日間探し続けてやっと発見。

今月15日発売だった、サントリー「京の贅沢」

17日にハワイから帰ってきて、

家の近所を探し回って見つけられなかったんですよ。

で昨日、飛ばしに行った帰りに滋賀県の野洲市でやっと発見。

山積みでした。笑

飲んでみると、意外としっかりした味してます。

キリンの秋味を第3のビールで再現しましたと言う感じ。

悪くないですよ。

一日暑い河原で飛行機飛ばした後ですから

どんなビールでも美味しく感じるんですけどね。

もうちょっと炭酸効いて、苦みと香りがあれば完璧です。

 

で、昨日は来月東京ショーで発表する機体の

テスト飛行と飛行写真の撮影でした。

東京で発表する機体は5機種7機

多いでしょう。

25クラスのスポーツ機「Pilotファイター25」

3色あります。

25C、25S、25M

プリWWⅡのカップレーサーをイメージしたカラーリング。

Cはカーチス、Sはソッピース、Mはマッキのつもりなんですよ。笑

楽しく軽快に飛ばせますよ。

残りの4機種のうち2機種は静岡で参考出品してました。

そのうち、リークします。笑

 

 

 

２週間ぶり

私はハワイに行っていたので、２週間ぶりの川です。

クラブメンバーも、先週は北風で山に行って

スロープサイトの芝刈りをしたので川は２週間ぶり。

飛行場が２か所もあるとメンテナンスが大変です。

贅沢です。

で２週間たつと草は２０センチ近く伸びてました。

でも芝刈り機を導入しましたので、芝刈りは意外と早くできます。

ただ、雨で増水してうっすら泥が乗っていますので

刈丈を短くするとスタックしますけどね。

で、２時間ほどの整備で飛行可能に。

 

飛行場が良くなるとエンジン機を飛ばしたくなりますよね。

でも、しばらく飛ばしてないとベテランでも舵をうち間違います。

低空背面からフルアップの宙返り。笑

川の対岸水際に刺さってました。

幸い川は膝までの浅い状態。

冷たくて身持ち良かったとか。

でも、もったいない。

チップハイドのサイン入りEZハイダウェイ５０全損です。

多分機体が小さくて姿勢を見失ったのでしょう。

次はもうちょっと大きな機体で行ってみましょう。

 

 

昨日は暑かったね。

昨日は台風に吹き込む南風で無茶苦茶暑かった。

でも、テスト飛行に行ってきました。

飛行場が綺麗になるとエンジン機が増えます。笑

ガソリンエンジン機も２週連続。

ベトナムの農家の人じゃないですよ。

竿伸ばしてるけど、釣り人でもないです。笑

飛行場が広くなって、メカが良くなると

昔あまり飛ばなかった機体が飛ばせるので

発掘調査が進むようですよ。

 

で、あまりの暑さに２時で撤収。

４時前に帰宅したら、室温36.6度。

窓は開けてあったんですけど、大阪の最高気温が37度だったので

建物があったまったままなんでしょう。

エアコン入れても冷えません。

ザっと通り雨でもあれば冷えたんでしょうけど

結局、夜中まで暑いまんま。

ガンガンにエアコンつけても、室温は29度から下がらない。

扇風機も2台回して天井扇も2台回して寝ることにしました。

朝4時ごろに雨が降って、やっと温度が下がりました。

もしこの状態が続くようなら、2階の親父の部屋に引っ越しやね。

いろいろ、準備が必要やけどね。

 

BBQウイークエンド

と言うことで週末は恒例のBBQでした。

前の日から、スペアリブを4.5Kg仕込み

今までは3kgだったのですが、

いつも足りなかったので、今年は1.5倍

でも正直言ってこれが失敗。

鍋の大きさが足りないから、うまくコーラで煮込めなく

ちょっと塩辛かった。ごめんなさい。

来年からは3kgに戻すか、大きな鍋を買いましょう。笑

タコサラダはうまくできたんですけど、チーズかけ忘れた。

定番のロミロミサーモンは正解でした。

他にも美味しいものいっぱい。

皆さんたくさんの持ち込みありがとうございました。

 

で、翌日はRAMO飛行場に

広くなった飛行場でガソリン機が飛びます。

もちろんグライダーも。

昨日は4ラウンドで2ラウンド勝てた。

秋の東京ショーで発表する新製品のテスト飛行も大成功。

気持ちよかったですね。

今週末も、もう1機新製品の飛行をする予定です。

暑いけど忙しいな。

 

 

忙しかったですね

と言うことで、今日は移動。

帰国します。

だいたい週末をかけて台湾に来ることが多いのですが

今回も模型飛行場を４ヶ所巡ってきました。

４ヶ所とも電動のみ。エンジンは飛行禁止だとか。

まあ本当に人家に近いところで飛ばしてますからね。

実際、たくさん事故は起きてるようです。

台湾はJR強いですね。まだ５０％ぐらいの人がJR使ってるように見えます。

もちろんフタバも多いんですけどね中国製もちらほら。まあ、電動ですからね。

で、バンバン落ちてましたね。笑　ラジオの問題じゃないんでしょうけどね。

２日間で５機ぐらいは落ちるの見たんじゃないかな。

落ちるのが普通の人たちです。

送信機も汚い。触るのを一瞬ためらってしまいます。

で、久々にEDFを飛ばしました。

8年ぶりぐらいやね。

フォームでフル装備。引込脚もフラップも付いてます。

６セルのバッテリー込みで３諭吉。

でも、エルロンもエレベーターもＹハーネス。

意外と良く飛びます。でもすぐに飽きそう。

たった５分の飛行時間だしね。

でも、飛行場があればEDFも悪くないですね。

 

さて、今回はまだアイスクリーム食べてないのよね。

空港に行く前にアイスクリーム食べに行きましょう。

 

ほんまに楽しいね。

で、野洲に泊まったので朝８時半には飛行場に到着。

前日後半に不調となったDLEエンジンですが

思い当たることころがあって、飛行場に着くなり涼しいうちにキャブの洗浄。

パーツクリーナーでキャブ内のポートを洗浄するだけで

古いオイルで狭くなったポートが洗浄されるんですよ。

一発始動したのですが、ハイ側のニードルが甘い。

１８０度絞って完璧。

気分良く飛行しましたよ。

その後は、予告どうりシラントロにバラスト積んで

高翼面荷重の挙動テスト。

25g増えるとほんの少し巡航速度は上がりましたが、

ほとんど変化を感じません。

80g増やすと、巡航速度が上がり舵の効きが良くなります。

速度が上がっても、尾翼主翼の強度に問題はなさそうです。

と言うことで、ちょっとだけ短い軽量版の主翼を作ることにしましょう。

その後、スペースウォーカーをもう一度飛ばそうと思ったら

エンジンが吹かない。

仕方がないので、燃料を抜こうと思うと抜けない。

タンク内のチューブが外れたのかな？

整備不良ですね。

 

仕方がないのでF5Jゴッコ。

カッパ3.5とガチ勝負。

お互い１０分ちょうどの飛行。

見応えありましたよ。

定点着陸の分だけで勝ちましたけどね。

ほんまに楽しめました。

 

連休ですね。

昨日は、メカの積み替えをしたスペースウォーカーです。

久々のガソリンエンジン機で気持ちいい飛行。

適当に合わせたミキシングもほぼ合ってるみたい。

でもヤッパリ、エキスポがね〜。

文句言っても仕方が無いですよね。

で、夕立が来たので早々に撤収。

夜は草津で飲み会だったので安宿にチェックイン。

美味しいハートランドの生ビールが飲み放題の

ビアガーデン。

でもね、さすがの雨男です。

メインのステーキが出てくるまでに雨が降り出した。

それ迄にビール4杯飲んで、前菜4品食べていたのに

神の返金対応。全額ではないですよ。

税込み5000円から2800円返金。

56%も返してくれました〜。

そんなに凄いステーキだったのかな?

来年も来ること決定します。ｗｗｗ

で返金持って屋根のある所に移動。

 

それから2時間。飲んで食って楽しく過ごせました。

それでも返金分が使い切れなかったのよね。笑

さて、今日も朝の涼しいうちに飛ばして帰りましょう。