Howzit !!

Tahmazo Festival 2014

昨日、タマゾーフェスティバル2014が開催されました。

イベントレポートは、いろんなところに上がると思われますので

そちらをご覧ください。

例えば、、、http://ushyhobbyblog.at.webry.info

 

で、私はピメンタでの参加者が多い事に感激。

特別にリクエストして集合写真を撮っていただきました。

この写真を撮影したのが競技後だったので

実際には、2〜3機減っています。

視界が悪く見逃したり、着陸で壊したりとね。

で、皆さん素晴らしい飛行性能と絶賛していただきました。

これだけ集まると、F5J2000がすぐに出来てしまいそうですね。

 

で、今回は賞品にも凝ってみました。

まずは、タマゾーオリジナルビール。

ラベルデザインに3時間もかかってます。（笑）

 

次はトライアスロンの盾。時計付きプロペラにレーザーエングレービング。

カッコいいでしょ。

もったん、ついにチャンピオン獲得。

 

毎回用意している、初参加賞。

今回は、初参加の方が居られなかったので渡さなかったのですが、

タマゾーオリジナルキーケース。本皮は、レーザーで刻印出来るんですよ。

 

今回は11月の前回から半年程しかなかったのですが、

次回は、じっくり1年かけて賞品を集めてみたいと思います。

 

静岡ホビーショーのパブリックデー

今日から静岡ホビーショーは一般開放日。

そうです。一般です。

今回は、安売り商品は持ってきていません。

と言うことで、皆さん素通り。(笑)

 

オリジナル商品や、入手困難な商品を持ってきているのですが

どうでしょうね。

ゴミでも安い方が良いのかな？

パワーアップは午前中で売り切れました。

明日入荷予定と言うか、

本日送ってもらうように手配しました。

明日の朝には到着予定。

カモミールも、来ますよ。

今日買い損ねた方は、是非明日お越しください。

売り切れてるかもしれませんけどね。(笑)

 

Blogsy により投稿されました

静岡ホビーショー2014

とりあえず、写真レポート。

他にも上がってるよね。

後はこちらです。

 

 

マイクロクワッド

手のひらサイズと言うよりも

手も中に納まってしまうクワッドコプターです。

北京ショーで2社が出展してました。

ものすごくよく飛びます。

モード2なので慣れが必要なのと、エルロンエレベーターは

プロポーショナルではなくリードみたいな感じ。

素早く端までパルス打ち（笑）

5分ほどで慣れると屋内でホバリングは問題なし。

良く出来ていますよ。

そのうち日本にも、どこかが持ってくるんでしょう。

アメリカのある会社は、１００万台注文したらしい。

チャイニーズドリームやね。

 

 

 

MNTFC F5J大会に行ってきました。

北京ショーから戻ってきて、強行軍で埼玉県の桶川まで行ってきました。

関東では去年より盛んに行われているF5J大会に体験参加。

去年の年末から飛ばしていない、ピメンタの試作機にメカを積み

1月から飛ばしていない、カモミールの試作機にもメカを積んで

テスト飛行無しに現地へ。

ゴールデンウィーク真っ只中、大渋滞を通って、9時間で現地到着。

とりあえずテスト飛行と、リッミッターの取り付け。

タマゾーのESCでは、プラクティスモードにしておかないと使えません。

無事にテストも終わって本番です。

 

成績は、置いておいて、F5Jでタマゾーモーター使用者が多いことを発見。

嬉しいですね。

要望も聞いてきましたので、ちょっと作ってみましょう。

しかし5月のこの時期でも焼けますね。

腕が、ひりひり痛いです。

 

楽しかったので、関西でも開催してみたいですね。

とりあえずリミッターは、注文しました。

 

KMAガソリンエンジンウィークエンド

KMAガソリンエンジンウィークエンド終了。

遠方からも沢山の人が来てくれて楽しく過ごす事が出来ました。

みなさんありがとうございました。

今年一発目のイベントとしては、ちょっとヘビーすぎた。笑

今年に入って、忙しすぎて全くと言って良いぐらい飛ばしに行ってなかったので

リハビリですな。

 

イベントとしては、良い企画だと思うのですが、

春にすると、PRの期間が短すぎてうまく出来ていなかったみたいです。

1日目のクリニックには、数人しか来られなかったですからね。

それでも、あの飛行場で170ccのガソリンエンジン機が飛ぶのは壮観です。

是非、第2回も行いたいですね。

 

今回、　自分が決めたスケジュールなんですけど、

予想外の出来事がいっぱいあって準備が万全にできませんでした。

大きく反省しています。

次回は、秋にしたいですね。

たぶん来年でしょうけどね。

 

あまり写真撮ってなかったので、貼る写真が有りませんが、

とりあえず雰囲気だけ見てもらえればと思います。

 

蒼翔スプリングカップ

今年初めての休みをもらった昨日ですが、

的形まで蒼翔スプリングカップを見学に行ってきました。

時間がなくって、準備できなかったので参加しませんでした。

 

春のポカポカ陽気を期待していったのですが

極寒。7度しかなかった。

行く途中は、ヒョウが降ってくる始末。

それでも、到着したのがちょうどお昼休み。

ウッシーのピメンタを触らせてもらいました。

約１８０ｍの高度でモーターオフ

一気に高度400mまでサーマルひらって上昇。

翼長2mの機体が400mも離れると見のがしそうになってしまいます。

良く効くスポイラーで200mまで高度処理しても

また上昇。

十分楽しませてもらいました。

 

さて今日からガソリンウイークエンドに向けて機体整備。

うまく行けば８５ｃｃも完成させたいんですよね。

 

 

 

 

2014カタログ

今年も、大奮闘してカタログ制作。

さすがに２回目と言うことで、

解らない事や考えなければいけない事は無かったですね。

どちらかと言うと、去年と同じようなミスが無い様にする事の

プレッシャーの方が大きかったかな。

PCが速くなった事も大きかった。

実際には、PCには問題が有ってカタログ制作寸前に問題発覚して

急遽、更新したりもしてました。笑

内容は、またそのうちね。

 

と言うことで、版下完成。

印刷は、ここ数年中国でやってます。

データを送って印刷して帰ってくる。

ゴールデンウイークまでには来るはずです。

楽しみです。

 

 

SVR3-7

好評発売中のSVRなんですが、

ウチはマーケティング下手ですよね。

連続最大３Aなんで、３Aとして売っているのですが、

世間を見渡せば、条件がそろえば最大５Aなんて商品を

５Aとして売っている。

決まった表示規格がないから、間違いでもないんでしょうけどね。

で、そのSVR３の新製品です。

「SVR3-7」

一見必要じゃないように思える商品ですよね。

2.4Gプロポになって、ハイボルテージ、ワイドボルテージが普通になってきた。

LiFeやLiPoの2セルをそのまま受信機電源にできるので便利ですよね。

でもバッテリーって結構突然死がある。

 

そんな時の保険の意味で3セルにこのSVR3-7を使うんですよ。

連続最大３Aで15秒間は５Aも流せるので安心して使用できます。

 

と言うことで、新製品のリークでした。

 

 

 

 

良い天気でしたので、

良い天気で西風だったので、メイス２のテスト飛行と写真撮影に行ってきました。

オールニューなんですが、メイスと言う名前が気に入っていたので

似たカラーリングにして”２”と付けることにしました。

翼長は、2580mmです。

ハイアスペクトが、特徴だったメイスだったんですが

胴体を新調したので、それほどハイアスペクトにこだわりませんでした。

操縦性アップで、２段上反角です。

翼型は、SD7080からAG24になってます。

まったくの新設計ですよね。

水平尾翼だけは共通にしました。

まだまだ、細かい修正点は有りそうですが、

静岡ショーでは、新製品として発表します。

秋までには、発売したいんですけどね。

どうなることやら

 

写真のバックは、大阪市内の風景です。

背の高いビルは、アベノハルカスですよ。

 

 

 

 

 

面白グッズ発見

一見何かわからないですね。

2.4G受信機のアンテナを機体外部に出すためのホールダ

カッコ良いんですけどね、どうやって固定するんでしょう。

ABS樹脂製らしいので、このピンだとすぐに折れてしまいそうですね。

大きさ的にはちょうど良いように思います。

TOPMODEL Japanで、販売中です。

http://www.topmodel.co.jp/343_2722.html

興味のある方は、どうぞ。

 

 

DLE40BT

今日もDLEエンジンの新製品。

これも入荷しました。

水平対向は、振動が少なくって良いんですよね。

スペースウォーカーに積みたいな。

カウルからは飛び出すので、逆に細いカウルに作り直すと

良い雰囲気になるでしょう。

排気量            40ｃｃ
ボアｘストローク 32ｘ25ｍｍ
圧縮比             10.5：1
最高出力             4.8HP/8500rpm
適合プロペラ        19ｘ8、19ｘ10、20ｘ8、 20ｘ10
プラグ型番             DLE DCM6
エンジン本体重量     1170g
ＣＤＩユニット重量         160g
マフラー重量                 105g
使用燃料                         2サイクル用混合ガソリン
ＣＤＩユニット動作電圧             4.8～8.4Ｖ

 

 

DLE20RA

DLEの新製品「20RA」

90クラスの機体に積みやすい後方排気で登場です。

排気量                    20cc   
ボアｘストローク        32x25mm   
圧縮比                    10.5：1   
最高出力                 2.5HP/9000rpm  
適合プロペラ            14ｘ10、15ｘ8、16x6、  
プラグ型番                DLE DCM6 
エンジン本体重量      665g  
ＣＤＩユニット重量        115g　　
マフラー重量             75g 
使用燃料                 2サイクル用混合ガソリン 
ＣＤＩユニット動作電圧 4.8～8.4Ｖ  

あんな機体やこんな機体に積みやすいですよ。

 

 

ちょっとリーク

ヒット数の少ない土曜日に、ちょっとリーク

カタログ用に新製品などの写真撮影が山盛りです。

その合間に、新製品の説明書の製作もあります。

新製品の機体製作に新製品や秘密兵器を使ってみましょう。

解るかな？

 

ハイボルテージサーボ＆謎のSVR。

そして、改造したDMSS用テレメトリー「TLS1-ROT」マグネット式の回転計。

ガソリン機です。あの遅れ遅れになってるやつね。

テレメトリーで、送信機にエンジンの回転数を表示させます。

こんなことしたら、オンボードタコメーターが売れなくなっちゃいますね。

でも、小さくて軽いし、地上だけじゃなく上空での回転数が解るのが良いですよね。

 

頑張りましょう。

 

 

 

 

 

今年のスプリングカップは？？？

3月に入って少し寒さもましになってきましたよね。

今年の蒼翔スプリングカップはと、ふと思ったので

ちょい悪ブログを覗いてみると、有りました。(笑)

http://blogs.yahoo.co.jp/rchobby_west/11831594.html

今年は、4月6日のようですね。

行けるかなー？

微妙です。

 

 

暖かいですよ

異常に寒い日本を脱出して台湾に来ています。

台湾も３０年ぶりに寒い冬の様で

先週は４５０人程が凍死したそうです。

基本的に暖房というものが存在しない国ですから

１０度以下の日が続くと寒さに耐えられない人が出て来るみたいですね。

 

で、到着した土曜日は１６度だったのでそれほど暖かく無かったのですが

昨日は２３度まで上がりました。

風も無く最高の飛行日和。

こちらに持って来ておきっぱなしのBigSも絶好調。

こんな機体のテスト飛行も、

 思った異常に素直な飛行性能でしたね。

BigSのオレンジ色に比べると上空で見にくいですね。

 

で、出来上がったばかりのエクスキャリバーに乗せてもらって空の散歩。

ジャンバー無しで行けるぐらいに暖かさ。

田植えが済んだところで日本の５月の風景でしたね。

日本のHKS製エンジンが載っているのですが

静かでパワフルですね。

専用ハンガーも完成して、素晴らしい飛行場になっています。

淡路島にもこんなハンガー作れないかな？

模型用にですよ。

 

 

本日出荷

本日出荷です。

おかげさまで、初回ロットは完売しました。

今なら、たぶん流通上にあるはずですので、

お早めに、お求めください。

 

いつもこういう商品ばかりだと良いんですけどね。

 

次の生産は3月末から4月上旬になると思われます。

ご迷惑をおかけいたします。

 

この春は、新製品ラッシュ。

伊東が居なくなって1年余り。

やっと、機能しだした感じです。

 

 

 

１３日ですよ。

図面が刷り上ってきました。4枚組です。

今週、出荷の目途が付きました。

遅くても13日に出荷出来そうです。

フライングが有るかも？？

 

フライングと言うことで、

機体に貼るロゴのデータをOK模型のWEBにあげました。

http://www.okmodel.co.jp/download/index.html

 

久々のキットですね～。

色々使えるステッカー製作方法ですよ。

 

バレンタインのプレゼントにどうでしょう？

 

 

DX スロットルアーム

ずっと品切れだったDLEなどのガソリンエンジン用

スロットルアームが新しくなって販売されました。

アルミの鋳物からアルミ削りだしアルマイト加工になった。

高級感あって良いのですが、コストもアップ。

でもやっぱり、カッコいい方がいい。

高さも2種類になって使いやすさは抜群。

リンケージ用の穴も2か所になってM2のタップが切ってある。

お勧めですよ。

http://www.okmodel.co.jp/direct/283.html

 

ラストスパート

今日の夕方が期限です。

今はこれしか頭にない。