結局、週末はスロープソアリングに行けませんでした。
記録は7週連続で切れました。
まあ大した記録じゃないんですけどね。笑
と言う事で、皆さん同様に製作です。
新製品「セサミ70」がほぼ生地完になりました
私なりに理解したレトログライダーです。
スーパーシンバッドがあまりに楽しかっんですよ。
超複雑な構造の胴体なんですが
試行錯誤で形にはなりました。
竹串でトラスを追加したんですが
工作も簡単で、大幅な剛性アップが出来ましたよ。
と言う事で今週末に期待しましょう。
新作機も出来上がりますからね。たぶん
スロープ駄目でもモーター付いてるから雨じゃない限り飛ばしに行きますよ。
エンジン機のテスト飛行も有るから
川の方が良いかも。
でもスロープに行きたいのよね。
毎日、家と会社の往復だけで
外食もしないと、このブログを書くネタも減ってきますね。
10年間も続けてると、ここで辞めたくないので
頑張ります。
で今日は「曽爾高原ビール」
曽爾高原と言えば、30年ほど前までは、生石高原と並んで
関西のスロープソアリングのメッカでしたよね。
私も良く行きましたよ。
EZスロープを開発していた当時は
毎週、行ってましたね。
35年ぐらい前かな。
その後、飛行禁止になっちゃったんで
行ってないですね。
で、10日ほど前に助さんが行ったので買ってきてくれました。
美味しいビールですよ。
私は、クラフトビールイベントなんかで飲んだ事あるのですが
プラカップばかりでしたので
瓶入りは初めてです。
本当に美味しいですよ。
完成された味。
もくもくビールに似ています。
同じ系列なんでしょうね。
と言う事で、ビールネタでした。
昨日は、生石高原に行ってきました。
7週連続、今年13回目のスロープです。
すごく良い条件でしたね。
6~8m/sの風。ガストで10m/s超えてました。
森尾さんのアーウィンも無事初飛行。
あの重量は、投げるの大変です。www
で、気持ち良く生石高原で飛ばしたので
帰り道でグリーンラベルを購入。
キリンのビデオは消えちゃいましたね。
グリーンラベル飲んで、ピザ食ってたら意味ないやんと言う
突っ込みは、しないでください。
十分解かっていますよ。笑
で、生石高原をマサラ2で空撮してきました。
GoProのFOVをナローにお設定して撮影してみました。
十分左右伸ばしたつもりですけど
意外と遠くに行ってない。
迫力無いですね。
やっぱりワイドの方がエエみたい。
前の機体も追ってみたけど、画角に入りにくいですよね。
まあ、ナローなんだから当たり前ですけどね。
今週末も行けるかな？
昨日は北風の予報だったので金勝山に。
3月だけで6回目。アホやね。笑
今年だけですでに12回です。
何故かスマホの調子が悪い。
けっこうたくさん写真を撮ったつもりだったのに
これしかない。
まあ渋くてそれほど飛ばしてないんですけどね。
ところで、GoProもどきのレンズを変えてみた。
12mm
35mm換算で95mmぐらいになるみたい。
画角的には、25度ぐらいらしい。
帽子の庇部分にカメラを付けてるんですけど
フレームに入ってないですね。
操縦してると、機体の飛んで行く前を見てるようです。
もうちょっと短いレンズを買う必要があるかな。
1000円ほどで買えますから、安い遊びなんですけどね。笑
さて、お尻に火がついてます。
仕事頑張りましょう。
先日も書いたように、昨日も家飯。
スーパーに行っても本当に安い。
アサヒスーパードライが350ml缶6本で1028円＋税
去年に騒いだビールの値上げは何処へ行ったんでしょう。
で初めて見つけたのがこのビール。
キリン一番搾り超芳醇
350ml6缶で1198円＋税
高級ですね。笑
濃いビールなんですが、後味爽快。
サッポロの「風味爽快にして」を濃くしたような感じがした。
秋に合いそうなビールなんですが
美味しいので、もうちょっと買ってきましょう。
ところで今朝、友人からのライン。
関空から出張で北海道に飛んで行った。
勿論関空ガラガラ。
乗客は30人程だったらしい。
これを見て、昔SARSの時に香港に出張に行った時の事を思い出した。
関空から香港にANAで飛んだんですが
乗客は12人でした。
搭乗時にドアでマスクが配られましたね。
今は、マスクを配ろうにも配られないかもしれませんね。
ところで、今日も明日も雨。自宅に籠るには良いかも。
スーパーシンバッドでクラシックグライダーにはまってから
頭の中はクラシックグライダーばかり。笑
家に居ても、図面引いてます。
レプラコーンの全長2165mmはデカすぎでしょう。
分割胴体にするオプションもあるようですがデカすぎます。
ゲッチンゲン翼型も気になります。
Sカンバ―になってるんですね。
今の工作技術なら全然問題なく作れそう。
と言う事で、私なりに外形線が出来た。
画像はまだ出せないですよ。たぶん変わるしね。www
翼長2236mm 全長1816mm
いつ出来るか分からないですけどね。
もし、自宅待機が発動されたら
一気に図面は出来上がりそうな気がする。
ビール飲みながらの図面引きは
発想が、とんでもない方向に行って面白い線が引けますね。
普段、発泡酒は飲まないのですが
キリン淡麗グリーンラベルは別です。
理由は、テレビコマーシャル。
緑の草原でジュークボックスの前で飲むやつです。
これの撮影場所が、関西のスロープソアリングのメッカ「生石高原」
KMAスロープ大会が開催されてるところですね。
去年の夏に撮影されたとか。
あれ？動画消えちゃいましたね。
と言うことで写真を拾ってきました。
横でグライダー飛ばしていたらしいですが
本番の時だけは中断したとか。
こんな建物は建ってないのでCGですね。
これは、経費で落ちたのかな？
多部未華子を見ると「これは経費で落ちません！」を思い浮かべてしまいます。笑
生石はUQモバイル、繋がるのかな？
只今4週連続のスロープソアリング中ですが、
今年は、まだ1回しか生石高原に行ってません。
今の季節は行っても、こんなに緑じゃないですよね。
でも、淡麗グリーンラベルを見ると生石高原思い浮かべますよね。
で、飲んでみると美味しくなってます。
これなら十分あり。
ハイトのプライムドラフトのグリーン缶に似てる。
新グリーンラベルの方が美味しいですね。
3連休の週末。3日間とも西風。
金曜日は、ちょっと風が強すぎる感じなので
パスして、「セサミ７０」の製作。
生駒で10m/s以上吹いちゃうと壊しますよね。
土曜日は、完璧のコンディション。
暖かい。風も暖かかったですよ。
生駒スロープを空撮していなかったので
急遽空撮することにした。マサラ2を引っ張り出してきたけど
カメラマウントが行方不明。
朝から1時間ほどで急造。
気持ち良く30分空撮。
生駒スロープの全景です。
今回は、本物のGoPro
やっぱり綺麗です。当たり前やね。
で、日曜日。やっぱり行きましたよ。
スロープは飛ばせるときに飛ばしておかないとね。
飛ばしたくても条件悪ければ飛ばせないですから。
持って行った機体はZagiです。
今から20年ぐらい前にカリフォルニアで作られたキット。
当時400機ほど日本に輸入したんですよ。
この機体は私の3機目。エアワールドの取材で飛ばした
オレンジが1機目。その後、黄色の2機目を作って
これは、ブラシレスモーター、折ペラ、リポ仕様の3機目です。
抜群の飛行性能と丈夫なので今でもお気に入りです。
世界中でコピーが作られたので、
このメーカーは無くなりましたけど
本家の飛行性能は、一味違います。
モーター回してないですよ。
スロープソアリングで、これだけの運動性
流石です。
これはGoProもどき。
やっぱり画質は違うよね。
編集ソフトの良いのを探せば
修正できるかもですね。
と言う事で、今年10回目と11回目のスロープ。
楽しい週末でした。
西の風5ｍの予報だったので、
新製品のエスプレットを持って生駒山に行ってきた。
上の写真は森尾さん撮影。あべのハルカスバックです。
綺麗ですよね。
これは、天満抜き。
ハルカスがA面、北野病院ぐらいがB面ですね。笑
ゴープロもどきで撮ったビデオです。
もっと長いレンズが必要ですね。
エスプレットだと、誰でもこんな飛行を楽しめますよ。
知らんけど。笑
と言う事で、今年9回目のスロープでした。
12週間で9回
52週間だと38回？
わー、このペースやと今年は38回や―
無いと思うけどね。
昨日のKMAスロープ大会は、結局雨で中止。
それでも、土曜日のスーパーシンバッドのランデブー飛行の余韻に浸ってます。
楽しかった～。
上の写真は、発航時。
垂直尾翼の形の違いが良く分かります。
私の機体は、オリジナルのスーパーシンバッドに近い形です。
市川さんの機体は、台湾でモディファイされた形。
やっぱりオリジナルの方が全体のシルエットにあってますよね。
と勝手に思ってます。笑
これだけ楽しいと、もう１機気になる機体がありますよね。
「レプラカーン」
日本だと「レプラコーン」になるのかな？
「シンバッド」と「シンドバッド」みたいですね。
でも、３mはデカいな。
さっさと仕事かたずけて、「セサミ」作るのが先かな。
仕事と言えば、
こんなキットの生産。
輸出の注文が来たんですよ。
注文は嬉しいけど、材料の手配が大変です。
バルサもカーボンも来てくれー！！！
おそらく日本に2機しかない台湾製キットのスーパーシンバッド60
ランデブー飛行が実現しました。
KMAスロープ大会に参加するために、東京の市川さんが
前日から大阪入り。
曇りであまり条件良くなかったんですが
20分以上のランデブー飛行に成功しました。
約5分に編集してみました。
楽しさか伝わるかな？
クラシックグライダーやレトログライダーが
もっと増えると良いですね。
クラシックグライダー、本当に楽しいですよ。
スーパーシンバッド６０の初飛行をしてきました。
翼長1520mmで380gですから
どっしりした安定した飛行ではないですけど
飛行性能は良いですね。
私なりにクラッシック風グライダーの図面引いてますので
作りたくなりましたよ。
と言う事でビデオです。
あまり良くない編集ですが
雰囲気は伝わると思います。
と言う事で、今年6回目のスロープソアリングでした。
スーパーシンバッド60完成しました。
全備重量380g
軽いですねー。
レトロっぽいカラーリングで仕上げてみました。
クラッシックなロゴも作ったんですよ。
これだけでもグッと締まった感じになる。
仕上げとメカ積みは私がやったけど
工場長が組んでくれたので
工場長にプレゼントします。
と言う事で、JR XG8を積みました。
やっぱり、JRのインターフェースは楽やな―。
フタバも、ソフト的にJRのインターフェースになる
モードがあったら良いと思うのよね。
乗り換える人が増えると思うけどな。
と言う事で、今日飛ばしに行きます。
ビデオも撮れるかな？
スロープの整備が先やね。
エエ風吹きそうです。
楽しみや。
工場長が苦労して、大幅に変更を加えながら
やっと生地完成です。
コックピットは、オリジナルのシンバットがスライド式の
バラストボックスハッチのようでしたので、そのようにしてみた。
水平尾翼は中央を普通の翼型に。
垂直尾翼はオリジナルのシンバットに近い形です。
オリジナルのシンバットに無い胴体のトラス補強ですが
無しでは捻じれ剛性がありません。
と言う事で目立たないように2.5mmのカーボンロッドで
必要最小限です。胴体ねじりながら追加しました。
主翼は、図面に無い不思議な三角の部品はリブの後縁補強と判明。
さあ、フイルム貼るぞ。
今日フイルム貼り完成したら、明日に仕上げして
メカ積みまで出来るな。サーボ2個だけやもんな。
明後日は、西風3m。
完璧なテスト飛行日和やな。
頑張ろう。
久々に99.99から新しいフレーバーが出た。
クリヤオレンジ
美玲が買ってきた。
二十歳になったから買える。笑
家の冷蔵庫に無かったから、お父さんのブログ用に
1本買ってきてくれました。
で飲むと、
予想通りの味。甘さを抑えただけ。
缶の色は綺麗ねんけどね。
次は無いかな。
以前飲んで結構おいしいと思ったファンケルのケールサワー
安売りしてたのを見つけたので買ってみた。
まずーーーーーい！！！！
前と全然違う味。
なんで―？と思って缶の底見ると
むっちゃ古い。
まだ賞味期限以内やけど
これはアカンわ。
どぶ川の匂いしてるもん。
ビックリしたわ。
と言う事で、週末はクリエイティブ。
クラシックグライダーの図面を引いてみた。
翼長は1770ｍｍになった。
8度の上反角で2分割主翼は難しいな。
カンザシの全長は100mmしかない。
いつ飛ぶようになるかな？
やっと出荷できました。
タラゴンもマサラも生産終了して
在庫も無くなりましたので、
現行のラインナップでは一番大きな機体ですね。
流石にタラゴンを在庫してるお店は無いと思うけど
マサラ２は、まだ流通在庫ありますよ。
私が飛ばしているマサラ２は、初代マサラの試作機を
マサラ２の胴体に交換したものなので
もうすぐ12年になります。
軽い機体ではないですがバランスが良く初めての
スロープサイトに行く場合は必ず持って行く機体です。
スロープに付き物の空中衝突で
修理跡もあるんですけど、生産終了で
デモ飛行する必要も無いんで醜いです。
これでやっと引退してエスプレットに
バトンタッチできます。
この機体も軽い訳じゃないですけど
マサラよりも抵抗が少なく、
足は長いのでサーマル探しに行くことは出来ますよ。
これからカメラ積めるようにして
色んな所に持って行くようにしますね。
昨日は仕切り直しのKMAサーマル大会。
寒かったー。
朝、現地に到着したら1度
寒すぎる。
正式発表では最高気温5.4度みたいやったけど
昼頃に日が照ってくるまでは全然気温が上がらなかった。
で大会はと言うと予想通り散散でした。
バタバタしていて写真も撮ってない。
と言う事で、レポート無し。
ただ言い訳ですけど
このブログを読み返してみると
去年の7月から7か月間、
電動グライダーでサーマルソアリングしていない。
確かに、川に行った記憶が無いな～。
ハイビスカスは、トラブルで尾翼壊れたから
急遽、エスプレットを飛行することになった。
2年間天井にぶら下がってた機体に
現地でアルティスつけてLINK。
急遽充電したバッテリーは1セル死んでたみたいだし。
でも、堀内師匠のアドバイスでそこそこ飛びましたけどね。
で改めてエスプレット飛ばしたら、
スロープではええ飛びするやろなと思いましたよ。
さて、今週は明日祝日で時間がない。
頑張って、仕事かたずけましょう。
中国と連絡取れるかな？
昨日は、今年5回目のスロープで生駒山に行ってきた。
天気予報では、午後から西風4m
12時半に到着して風待ち。
いつものメンバーです。
私は、風が弱いのを予想して「シラントロ」
今週末は、KMAサーマル大会があるので
6か月ぶりの調整飛行の狙いも有ったんですけどね。
風が無いと、本当に近くを飛ばせて楽しい。
もうちょっと整備しないと、フィルム貼りの機体は穴が開いちゃいます。
天気予報どうり風待ちの後はエエ風吹きました。
全員満足した良い風でした。
今週末は、京都でKMAサーマル大会。
総務大臣賞がついてます。
発売されてたのは知っていましたが
なかなか入手できなかった「初仕込」
やっと飲めました。
いつものプレモルですが、新鮮です。
ググると
2020年01月21日新発売
チェコおよびその周辺国で収穫・製麦後に空輸で初入荷したダイヤモンド麦芽を加えた、この季節にしか楽しめない数量限定の「ザ・プレミアム・モルツ」です。
大したこと書いてない。
1月21日発売なのね。
2020年に仕込んだわけじゃないのね。
ところで、今回はファミマのレシートクーポンで入手
年間250日ぐらいは、ファミマに行きますから
クーポンは良く当たります。
去年は3回かな？ビール当たりました。
今年はこの時期に1本目。
当たり年かもですね。
本日、クレソン出荷します。
まだ出来て無いけど、そのつもりで最終部品カット中。
国産材料の入手が一番難しかった。
朴材
昔は模型飛行機に沢山使ってたんだけどね。
確かに見なくなった。
代替え輸入材のアガチスも入手難しいね。
苦労しました。
とりあえず、数百台分のめどは立ったけどね。
後はバルサや。
昨日は、延期の延期のKMA生石スロープ大会でした。
で、結果は
1位、2位、3位頂きました。嬉しい。
条件は最悪。完走率低く、
完走すればほぼ入賞の状態。ずっと風待ち。
朝現地に着いた時は、ええ風吹いてたんですよ。
で、準備中に風は無くなった。
合間を縫って投げるも完走できない機体続出。
スケールクラスは、R1で完走はカシオペアの加藤君だけ。
酷かった。
と言う事で、風待ちの間に駐車場に戻って
ハイビスカスを持って上がってきた。
これが正解。ミニクラスをトップタイムで完走。
たった4人だけの完走。
初参加の多根井さんは、サーマルに当たって堂々2位で完走。
昼休みを挟んだオープンもハイビスカスで飛行。
超低空を粘って、3人のみ完走の中には入れた。
その後、スケールクラスのみ第２ラウンド。
誰も完走できない中、一人だけ完走できたのよ。
と言う事で、当日の写真です。
初参加で、2位入賞は凄い。流石です。
条件悪かったので、機体を複数持って上がるので
駐機場は、満員。
3秒負けた。本当は、カンザシ持って行くの忘れて
棄権せんとアカン状態だったのを、
多根井さんの、初代パプリカのカンザシ借りて参加できた。
元々のスチールカンザシより100g軽かったのも
完走できた理由かな。
この状態で待てるほど、風は無し。
サーマルブローだと確信して裏に投げるも撃沈。
1位から3位まで私の設計した機体。
これの方が嬉しいかも。
これで今年のツキを使い果たしたかな？
