Howzit !!

シトロン2

なかなか梅雨が明けないですね。

昨日予定されていたKMA F5J大会は天候により中止。

実際には、昨日の朝の時点で雨は上がってたみたいですけど

電動グライダーでしょ。水浸しのところへ着陸させるのは怖い。

冷却用の穴から胴体内に水が入るのが避けられないですよね。

ESCに水が入ると、あっという間に燃えますよ。

経験者です。

 

と言う事で、注文が入っていた「シトロン2RTF」を作ることにしました。

社内が暇な時なら良いのですが、これだけ生産が遅れていて

完全完成の受注が重なると製作する人がいない。

自分の機体の修理や製作も溜まってるんですけどね。

2年ぶりの製品の組み立てでした。

普段、試作機しか組み立てないから量産品は楽やね。

説明書通りにサクサク進みます。

大きな問題は無し。ほっ。

前にもそんなこと言ってたな。

でも、問題も見つかりますね。

初心者用のグライダーで

ピアノ線リンケージのZ曲げは難しいですね。

私は、何も考えないでラジペン1本でササッと曲げちゃいますけど

難しいねんやろうなと思う。

テールパイプの内径より小さなZにしておけば

外で曲げたものを、後で通せるから簡単だしね。

そんなこと説明書に書いてないし。

まあ、たまに製品を製作することは良い事でしょう。

次からの説明書に反映できるでしょう。

と言う事で、箱開けてから写真の状態まで

3時間でした。

ステッカー貼ったり、アイロンあてたりするのに

あと30分は掛かるかな。

フタバの６Kは、普段触らないから

プロポの設定にも30分かかるかな。

そんなもんでしょ。

 

しかし昔から考えると、ARFも簡単になってると思うけど

最近、完全完成の注文が増えてきてる。

昔のように、小売店がお客さんの機体を作ってくれないのかな？

小売店じゃなくても、クラブの人や

友達が手伝ってくれるけどね？

横のつながりもないのか？

じゃあどこへ飛ばしに行くんやろう？

かってに飛ばしに行けないんやけどね。

問題いっぱいありますね。

 

 

さらっとビール2本

いつものように見慣れないビールがあると買ってきます。

アサヒ ザ・ゴールド

金かかってそうな缶のデザインですね。

国産ゴールデン麦芽を使用してるそうです。

飲んでみると、全然好みじゃない。

20年ぐらい前のスーパードライに似た味に思う

何か微妙な酸っぱさがある。

この味が嫌いで昔は、スーパードライ飲まなかったのよね。

これは、サントリーの東京クラフト

ゴールデンエール2020

缶のデザインが、アーバンなイメージだったのが

ガラッと違って、びっくりです。

あんまり良い趣味とは言えないと思うけど

個人的な好みの問題かな。

飲んでみると、美味しいと思いますよ。

クラフトビールっぽい味してます。

香りも良い。

ググると

国産ゴールデン麦芽を100％使用し、さらに5種類のホップを使用することで、ビ―ルとしての満足感がありながら、爽やかな香りと軽快な後口が楽しめる、夏においしい味わいに仕上げました。

これも、国産ゴールデン麦芽なんですね。

こんなに味が変れるのね。

と言う事で、ビール2本でした。

 

日曜日のビデオもさらっと、

サーマルのビデオはつまらんね。

ヘルメットカメラでは、ズームしながら飛ばせないし。

やっぱり景色の良い山がええね。

梅雨が明けたら、生石の緑を撮りに行こうかな。

 

1年ぶりの粉河でした。

去年の夏の草刈り以来、約1年行ってなかった粉河に行ってきました。

雨で駄目だと思っていたのですが

急に昨日は、雨がなさそうな天気予報に変わった。

今週末は競技会なんですが、土曜日は出勤日。

まったく飛ばさないで競技会に行くのもなんなんで

行きたかったんですよ。

土曜日の午後に、後藤さんからLINE。

粉河の帰りにStika F3Kを取りに来るという。

それならと、トリム合わせに飛ばしに行くことにした。

Stikaは後藤さんに納品したので、残り1機。

時間見て、WEBに上げましょう。

 

到着すると、予想外のピーカン。暑い

3B機と5J機が飛んでる競技志向のクラブです。

上の写真は、今週末の競技会に間に合わせたという

浅野さんのF5J新作機のメイデン。

西村さんのサンダーバード2号と一緒に飛んでんのが面白い。

西村さんは、私が粉河に行くというので、

TIE FIGHTERを持って、ダクテッドファンの相談に来られたのよ。

初めて見たけど、飛びそうにないな～。笑

極力空気抵抗を減らせば可能性は無くはないと思いますけどね。

帰りに飛行場すぐ近くの、八千代果実選別所へ行って

訳アリ白桃を一箱購入。

14個入って1000円。安いよね。

訳アリと言っても、ほんのちょっとぶつけたところがある程度。

今年は、桃が豊作のようです。

味が濃くて甘い。香りも良いですよ。

その後、美玲が欲しいというのでトマトもゲットした。

と言う事で久々の粉河でした。

今週は、ずっと雨みたい。

日曜日は晴れるかな？

 

 

CLAUSTHALER

ドイツのノンアルコールビールです。

以前は0.9％だったと思うのですが

いつの間にか０％になってました。

日本の影響かな？

TAST FULL LIFE

甘いですよ。

ジュースみたい。

ビールらしくないと思うけど

たまにしか飲まないし

88円は魅力的。

でも、ノンアルコールビールは

DRY ZEROが一番ですね。

 

と言う事で、雨です。

今は上がってるし、すごい西風ではあるんですけどね。

明日も雨みたい。

来週の土曜日は出勤日だしね。

もし来週の日曜日雨じゃなくって

KMA F5J大会があれば、ぶっつけ本番。

修理の後のハイビスカスは

スロープで調整取ったから大丈夫でしょう。

行方不明になったアルティスは駒さんから借りたんだけど

昨日出てきた。

そんなもんやね。

 

スロープは楽しいね~。23回目でした。

結局、6月末までに23回スロープに行きました。

去年が1年間で27回で新記録でしたから、

今年も、間違いなく記録更新しますね。

湿度が凄かったですね。

まあ、梅雨ですからね。

それでも今年は、雨で飛ばしに行けなかった週末は

1回だけですよね。空梅雨と言っていいですね。

で、ほぼ2か月ぶりに行った生駒山は

腰まで草が伸びていました。

着陸は楽なんですが、足元が見えないので

回収に行くのが大変。

次は、草刈り間違いないですね。

で今回は、フタバのGPSを積んでみました。

なぜか身内で流行ってます。笑

ボートのスピード測ってるんですけどね。

飛行機に乗せると

スピード、操縦者からの距離、高度が表示されます。

楽しいと言えば楽しいですね。

MACE2は、なぜかペラと受信機降ろされていたので

積みなおして再設定。

GPSのSBS-02Gを説明書読みながら設定します。

18SZにテレメトリーを設定するのは以前に

バリオを付けたことがあるので問題なかったんですが

18MZの設定はちょっと違うようです。

テレメトリーセンサーのID割り振りがうまくいかない。

結局、送信機の説明書を引っ張り出してきて

ID番号の下5桁を手入力。

この説明書書いた人は、使ったことないよね。

と言うか、18MZはインターフェースひどすぎ。

「使いやすさ」と言う言葉は存在しないみたい。

もっと凄いのが

18MZのソフトのバージョンをV2.8以降にしろと書いてある。

どこ探しても、V2.7までしか見当たらないのよね。

誰か知ってる人いたら教えてください。

もちろんフタバのサポートに電話しても話し中でつながりません。

フタバのサポートって何人ぐらいいてるんやろう？

とりあえず、証拠のビデオ。

青空じゃないので綺麗じゃないよね。

テレメトリーの画面は写真に撮れない。

スクショが撮れれば良いと思うんだけど、

Windows CEはスクショなかったかな？

大昔にCE触ってたけど、忘れたわ。

で、最後に写ってるのが初めての着陸と呼べないやつかな？

でも、草が伸びててよかった。

機体は無傷。

ペラが折れただけでした。

次はいつ行けるかな。

 

 

今年は6月末までに22回

土曜日は梅雨の中休み。

天気予報では、金勝山北の風2~5m/s

と言う事で、微風用にハイビスカス

強風用にハバネロにしてみた。

ハイビスカスは、2月9日のKMAサーマルソアリング大会で

風にあおられた、エクスプローラーが飛んできて

尾翼の上に着陸。修理しないで放ってあったのを

7月12日のKMA F5J大会にエントリーしたので

修理して調整です。5J用の機体を

スロープで調整するのはおかしいけど

スロープで気持ちよく飛ぶように調整すると

サーマルでも良く飛ぶと思います。

この時は、エルロンディファレンシャルがあってません。

このあと2回飛ばして今はたぶんぴったりです。

 

次は、ハバネロ。

去年の11月に倉庫掃除で出てきた部品の寄せ集めで出来た機体。

12月にヘロヘロで飛ばしただけだったので

調整できてません。

とりあえず、フルバラで持って行ったので

305g降ろしました。

この機体もまだ調整取れてないですね。

エルロンディファレンシャルが、あってない。

150gのバラスト作ってあったんですが、どこに行ったかな？

バラスト無しは、面白くなかった。

調整取れたらもっとよく飛びますよ。

 

で土曜日は、鈴鹿から永井さんと位田さんが遊びに来てくれました。

私がしつこく金勝スロープをブログで書いてますので

来てみたかったそうです。

完璧とはいかないまでも

90点ぐらいのコンディションでしたので

十分楽しんでもらえましたよ。

2週間前は、完璧のコンディションでした。

スロープは、行ってみないとわからないですからね。

条件良さそうな時は、このブログに間違いなく書いてますから

また、お越しください。

と言う事で、今年22回目のスロープでした。

 

 

梅雨入りして初めての週末

梅雨入りして初めての週末でしたが

それほど雨は降らなかった。

でも風は悪いし、蒸し蒸し暑い。

と言う事で、先々週千葉山で壊したサルトの修理。

アルミパイプだと思っていたウイングソケットですが

ペラペラのグラスだった。

で、私が勝手に60㎜も短いカンザシを入れてたのが壊れた原因。

壊れたのは片側だけだったんですが両翼ともアルミに入れ替え。

修理跡は見えるけど、上面からの方が強度的に良いかなと勝手な判断で

上面からバッサリメス入れ。

材料は、いくらでも転がってるので、簡単に終了。

続いて、フラップにするか、スケール風のブレーキにするか。

サルト独特のブレーキ。

昔、ミスティックでハンノ・プレトナが使ってましたけどね。

他の機体で、このブレーキ使用してるの見たことないので

何か問題あるんでしょう。

実際、超細翼の2.26mサルトをこのブレーキにすると

サーボを入れるスペースがない。

と言う事で、普通に幅43mm長さ250mmのフラップに決定。

図面があるので、構造判ってるから一気に切れます。

受信機は大好きなR7006SBが載ってるので

フラップサーボはSBusサーボのS3776SBを使用します。

これで、受信機積み替えずにフラップサーボを2個追加できます。

こんな時、SBusは便利ですよね。

と言うか、こんな時しか使うことがないのですが。笑

で、受信機モードをモードＣに切り替えます。

1.2.3.4.6+SBus

なんかうまく割り振られてます。笑

サーボが小さいので、36mmの丸穴を

強度の有るウイングソケットの横に開けることにします。

翼厚も十分あるので、綺麗にサーボが収まります。

ここで、時間切れ。

あと1日あれば飛行状態になるでしょう。

 

わさビーズ

昨日は家でバーベキュー

助さんが釣ってきた、大アジとグチ。

「わさビーズ」というものを付けていただきました。

静岡の田丸屋本店の商品です。

インスタ映えすると大人気のようです。

緑色のいくらみたいな感じ。

普通に、ワサビの味してます。

この小さい瓶一つが594円

これは頂き物らしいのですか

自分で買うかは微妙ですね。

もう写真撮ったし。笑

 

昨日は、滋賀の金勝山へ

今年21回目のスロープに行ってきました。

今週には、梅雨入りするので

しばらく行けないと思います。

で、昨日のレポートはというと

ほとんど写真撮ってません。

ビデオもSDカードを家に忘れてきたので上げる情報なし。

明日かな？

こそっと、YouTubeにだけ上げて終わるかな。

 

 

ブルックリンサマーエール

ビールネタが溜まり続けています。

買わなければ良いだけなんですが

見ると買ってしまうんですね～。

と言う事で、まとめて処理しちゃいましょう。笑

ブルックリンラガーで有名なアメリカのブランド。

サマーエールというのをはじめてみました。

ズバリ、飲みやすくておいしいです。

で、このビール、ニューヨークからは来ていません。

まあ今の時期、来るわけないですよね。

キリンが製造してるんですが

工場は、滋賀県の彦根。

うっしーの家のすぐ近くで製造しています。

いやー、新鮮でおいしかったので

次見つけたら、また買ってきましょう。

これは、キリンが展開しているクラフトビールブランド

スプリングバレーブルーイングの「オンザクラウド」

名前から連想できる通りホワイトエールです。

これも美味しかったですね。

カラッと晴れた、屋外で飲みたくなる味ですよ。

でも不思議なのがラベルのデザイン。

クラウドなんで、気球のデザインは良いですよね。

で一瞬、ラジコンで操縦してるのかと思う人影。

でもゆっくり見ると、釣人。

なんで雲の上で釣りしてるの？

ラジコンしてたら、買い占めたのにね。笑

最後は、スプリングバレーの496

以前にも飲んでるし、

このビールは、結構の飲めるレストランがありますね。

これも新鮮で、美味しかった。

レストランで飲む1/3の値段で家で飲めるのが良いですね。

と言う事で、まとめて3本でした。

 

ところで、昨日出荷開始したショックコードは

完売しました。

生産数が少ないと言われてしまうかもしれませんが

流通を通しての販売もしていますので、

今日ならまだ販売店にあると思いますよ。

昨日も書いたように、

ゴムチューブから特別に製造してもらってますので

次は、8月上旬かな？

入手したい方は

行きつけの小売店で注文しておくのが

確実だと思いますよ。

 

F3-RESショックコード

F3-RESショックコード出荷しました。

去年の9月からテストしたゴムです。笑

この他にも、チェコ製があります。

と言う事で、右端が今回出荷したゴム。

右から2番目が、4月末にこそっと少量出荷したゴムです。

色が違いますが、紫外線で劣化した物ではありません。

チェコのゴムは、リールに巻いた外側だけ

色が薄くなって来ましたので、紫外線かなと思いますが

今回、出荷したものは最初から色が薄いです。

念のために。

ちなみに、futabaの黒い布製プロポバッグが

ショックコードの保管に良いですよ。

組み立て式のリールは、生産までに2回設計変更しています。

使い勝手は、良いと思いますよ。

45年前にも2回ほどショックコード用リールを設計したこがあるので

昔取った何とかですよね。

私がRCグライダー競技を始めたころはショックコードか、

エンジンのモーターグライダーでしたからね。

今は休眠会員ですが、私のJRGA番号は125です。

ジジイです。

 

フラッグも、15デニールのリップストップナイロンで

自社生産です。東大阪製。

軽いですよ～。

いくら機体が軽かっても

ショックコードや策が重いと高度取れないですよね。

これからも、改良できるところがあれば

どんどんしていくつもりです。

 

昔は、ショックコード高かったよね～。

グラープナーのショックコードが13000円ぐらいしたよね。

45年ぐらい前。

今の物価で計算したら30000円ぐらいになるんじゃないかな？

 

 

 

今年20回目のスロープソアリングに行ってきましたよ。

土曜日に和歌山県有田市の千葉山へ

今年20回目のスロープに行ってきましたよ。

湯浅湾と有田の街が見える景色の良いロケーションです。

まだ5月も終わってないのに20回は凄いです。

今年は記録更新するのは間違いないでしょう。

宮本さんと友永さんも一緒に行きたいというので

シェビーエクスプレスで相乗り。

有田インターから上がれば

横幅2mのシェビーエクスプレスでも問題なし。

下津インターからのルートの方が6キロほど短いのですが

普通車で登るのがやっとです。

宮本さんは、パプリカ2、B4-3m、マサラを持参。

ウインディーの予報通り2時ごろから最高のコンディションでした。

なぜかいつもトラブルの宮本さんは、慣れた手つきで問題解決。

て言うか、現地で問題起きない方が良いんですけどね。笑

条件良いので私が代わってスケールエアロバティックを

しようと思ったんですが、どの舵も、ダラダラ。

あれ？私が以前の飛行で設定したんですけどね。

フルエルロンで、スローロール。

着陸の後、見てみたらエンドポイントで70％になってて

デュアルレートでも85％

この舵角で、落ちずによく降ろせたもんです。

私は、サルトとエスプレット

エスプレットは、持ってく送信機間違ったみたいで

設定がバラバラ。とりあえず1回目の飛行の後合わせたけど

まだ、ディファレンシャルがあってない。

サルトは、前回のフルバラから500gほど降ろしての飛行。

軽いけどとりあえず気持ちよく飛行できました。

で、皆さんの想像通りの結末です。

と言う事で、修理と同時に改造します。

実機のようなブレーキにするか、単純なフラップにするか、迷うところですね。

他の実機が、サルトのようなブレーキを採用してないので

何か理由があるのでしょう。

たぶんフラップにすると思います。

 

ビールが溜まってきたので、

 

森尾さんの昔のブログが出てきたとLINEが来たので

のぞいてみると懐かしい映像が、

2013年の1月26日の映像だそうです。

サルトを発売したとこで、ヤマ編が取材に来てくれてたんですね。

いやー、良く飛んでます。

この機体は、いまだに飛ばしてるんですけどね。

ちょうどビデオ撮影しようと思っていたところなんで

良かったです。

生駒山は、今の方が環境良いですね。

 

で今日の本題。

ビールネタが溜まってきた。

プレモルのマスターズドリーム

以前もあったよね。瓶入りだったんじゃないかな。

2015年に発売されてましたね。

飲んだ印象は、同じ

濃い。甘い。まあおいしいけど

毎日飲もうとは思わない。

ググると

―　“多重奏で、濃密。”な味わい　―
「ダイヤモンド麦芽」をはじめとする「ザ・プレミアム・モルツ」ブランドの素材へのこだわりに加え、その素材の魅力を徹底的に引き出す当社独自の新技術・製法により、「深いコク」「柔らかな苦味」「ほのかな甘味」「心地よい香り」が折り重なる“多重奏で、濃密。”な味わいを実現しました。
（１）ダイヤモンド麦芽使用
チェコおよびその周辺国で収穫・製麦された、上質で深いコクが特長の希少な「ダイヤモンド麦芽」を使用しています。
（２）トリプルデコクション製法
「デコクション製法」は、仕込み釜で麦芽を一気に煮出し、濃厚で芳しい麦汁を抽出する製法です。今回は、「ダイヤモンド麦芽」の魅力を最大限に引き出すため、手間と時間をかけ、この煮沸工程を３度繰り返す「トリプルデコクション製法」を採用しています。
（３）銅炊き仕込み
ビールの本場チェコに伝わる伝統的な製法をもとに、当社の知見・技術を活かして革新した新設備「銅製循環型ケトル」を導入。高い熱伝導率を持つ「銅」を使って麦汁を炊くことにより、より厚みのある味わい、芳しさを引き出しました。

これだけ。昔はうんちくいっぱいあったのにね。

まあブログネタですね。

醸造家たちの夢が商品に出来るってええよね。

まあ私も、モデラ―の夢というか

自分の好きなものを作ってますけどね。

 

さて、今週は土曜日が東風。

東風で飛ばすところはないのよね。

五條にあるらしいけど、南東なのかな。

日曜日は、午後から西風。

でも風は弱そう。吹いてたらサルトの撮影できるけどね。

土曜日にKa8のメカ積みしてKa8の撮影しようかな？

スロープは、やっぱりスケールでしょ。

 

 

シーズンインですね。

昨日は、暖かかったですね。

もう暑い状態。夏です。

コロナコロナで春を感じなかっただけかな。

と言うことで、

水上機を持って川へ。

気持ち良さそうでしょ。

でもね風が凄く強かったのよ。

はい、御想像通り　で　　す。

タキシング中に風にあおられてひっくり返りました。

冷たくなかったですよ。

で「しまむら」に行って、トランクスとパンツを購入する必要がありました。

1,300円。笑

 

その後、山でスロープ。

最高の条件でしたね。

 

その後、スズキで定期点検してもらって帰ってきました。

やっぱりタイヤの空気圧は重要ですね。

最近、リッター19キロ行かなかったのが

帰りは、23キロまで伸びましたよ。

ちょっとええ気分。

 

 

爆風を期待したけれど、、、

昨日はWINDYの予報で南の風15m/s

爆風を期待して、

バラスト積めるだけ積んで準備。

で、現地に着いてみると雲の中。

山のふもとまでは、ピーカン

天気予報見ても、晴れマーク付いてたんですけどね。

Yahooの雨雲レーダー見ても何もないのよ。

時々明るくなって

50ｍぐらいの視界にはなる。

100ｍになったら投げようと思ったけど

結局、3時間天気待ちしましたけど諦めました。

残念。

でハイランドパークへ行って

屋内で、天気待ちをしてたんですが

売店で暇してるおばちゃんと談笑。

いっぱい、お野菜買ってきましたよ。

誰もお客さん来ないから

安くしてくれた。

小松菜が3株で200円の値段が付いていたんだけど

まあこれでも十分安い。

それが、2つで100円になりました。

ところどころ虫が食ってる無農薬野菜。

絶対美味しいよね。

並んでた、やまぶきも200円で買った。

大好きなんですよ。

昔、おふくろが良く炊いてくれました。

家に帰って、洗った後、少しの塩で下茹。

その後、すじを取って下準備完了。

夕食食ってる間、水にさらしてアク抜き。

食後に焚きました。

美味しく出来ましたよ。

完成写真が無い。

今晩の夕食ですからね。

今晩は、イサギの煮付けと一緒にいただきます。

まあ、料理の写真はインスタにあげてますので

今晩、上がりますよ。

SNSは、使い分けてます。

年配の人中心のフェイズブックは

模型飛行機メインです。

 

 

 

セサミ70のテストに行ってきました。

レトログライダーシリーズの第一弾「セサミ70」のテスト飛行に行ってきました。

至急必要です。

三密にはなりようもない所ですね。

標高858mだそうです。

比較のために「スーパーシンバッド60」もつれて行きました。

あいにく天気予報に反して、風速1~2m/s

でも、おかげで良いテストが出来ました。

改造した尾翼も正解だったようです。

フライトの模様です。

ええ感じで飛んでるでしょ。

基本的に、これで触るところは無さそうです。

私にはビデオ編集の才能は無いみたい。

イライラしてくるのよ。

まあ慣れがあるんやろうね。

BGMは前回から森尾さんの曲を使わせてもらってます。

 

 

 

セサミ70の尾翼改造

月曜日に書いたセサミ７０の尾翼改造出来ました。

基本的に胴体下部に垂直尾翼を足したのですが

カーブを合わせるために、ラダー面積も増えています。

ええ感じでしょ。

これで、地面に主翼が先に着くようになりました。

こんな感じ。

模型だと気にしない方が多いのですが、

実機だと致命傷なので

主翼より先に水平尾翼が地面に付く機体は存在しません。

 

さて、至急必要なテスト飛行ですが

日曜日が、弱い南風の予報です。

と言う事で例の場所へテストに行きます。

密になるとダメなので、皆さん来ないように。笑

 

 

SONY DSC-QX10

10日前に中古で買ったと書いたSONY DSC-QX10

その後、マウントを黒く塗装したり

カメラの角度を調整したりしてました。

古いカメラでもやっぱりソニーですね。

大変満足しています。

これから、いろんな機体の飛行ビデオを

撮るようにしましょう。

 

ところで、最近急にメールによる問い合わせが多い。

家にこもってるので、模型飛行機を作ろうと

思ってくれるのはありがたいですが

文章を書けない人が多いですね。

なかなか何を聞いてこられてるのか

理解しにくいんですよ。

答えに困っちゃいます。

 

いちばん困るのが

グライダーの飛行ビデオを上げてほしいというリクエスト。

ちょっと考えれば当たり前なんですけど

サーマルソアリングしているグライダーのビデオって

どの機種でも同じですよね。

点にしか映らない。

何を望んでいるんでしょう？

 

と言う事で、QX10でスロープの飛行シーンを

撮ることにします。

これなら近くを飛ぶし、見ていても飽きないでしょう。

って、私だけかもしれんけど。

しかし編集作業は時間がかかるな。

音楽と尺を合わせたりするのも難しい

これぐらいの画角が正解かな。

 

 

ところで、この写真、メッチャ嬉しかったので

ここへ貼っておきます。

秋山さんが、FBにあげてくれました。

クレソンが5機も並んでるんですよ。

感謝です。

 

 

「不要不急」ではなく「至急必要」なテスト飛行

先週、メカ積みが間に合わず行けなかったテスト飛行に

土曜日行ってきました。

天気予報に反して、風が強かった。

それでもさっさとテストしないと製品化できません。

「不要不急」ではなく「至急必要」なテスト飛行だったんですよ。

でテスト結果はと言うと、

風が強すぎて解らない。

一つはっきり分かったことは

水平尾翼が、主翼より先に地面に付いちゃいます。

スーパーシンバッドもそうだったんですけどね。

もう一つ気になるところは、

パワーオンでお尻が不安定な気がします。

滑空中は問題ないんですよ。

おそらく抵抗のバランスだと思います。

最近、私が設計しているグライダーよりも

厚翼で胴体が短い。

尾翼周りの抵抗が少ないと思います。

と言う事で、さっさとモディファイしましょう。

こんな感じにすれば、水平尾翼も地面に付かなくなるでしょう。

今週末までに、改造しちゃいましょう。

スカイループ148については問題無しです。

すぐに生産にかかれます。

 

以下、テスト時に撮った写真です。

パッケージや広告に使えそうです。

でも、尾翼変更したら撮り直しやね。

 

 

2003年はコリブリが増殖してたんですね。

今朝、森尾さんが昔のブログを整理してたら見つかったと言う写真

2003年の8月2日の恵那山の写真だと思います。

主査のフェイスブックアルバムにもあります。

アートホビーの機体一色

楽しかったですね。

1997年のF3A世界選手権がポーランドであったんですが

私はシンガポールチームの一員として参加してました。

その時、会場でデモ飛行していた機体のキットを

2機買ってきたのが始まり。

実際に飛行し始めたのは、2000年頃だったと思います。

あまりの飛行性能の良さに輸入を決断。

アートホビーの本社にも訪問しました。

設計者のヤシンスキーさんに会って

色々機体デザインの話をさせてもらいました。

工場の前の広場で、発売前の機体のテスト飛行まで

させてもらいましたよ。

 

で話は写真に戻って

コリブリ8機

みんな同じ機体は面白くないと

改造が流行ってました。

駒さんの機体は、家具調鏡面仕上げ

新井さんの機体は、3段上反角

主査の機体は、2段上反角の位置をずらしてあります。

これだけ同じ機体を、ちょっと変えて作ると

勉強になりますよ。

上反角の位置と角度で操縦性能が変わるんですね。

このあと、私の機体の操縦性能が格段良くなってます。

まあそれまでも、スタント機の調整で上反角や

水平尾翼の位置なんかを変えて研究してましたけどね。

と言う事で、懐かしい写真でした。

 

 

3週間ぶりに生駒山へ行ってきました

とりあえず、午前中西風と言う天気予報で

3週間ぶりに生駒さんに行ってきました。

今年14回目のスロープです。

セサミ70はメカ積み出来なかったのでテスト飛行は無し。

で、今回はハメ撮りカメラを変えてみたので

テストです。

酷い恰好やね。www

今までは、GoProもどきを付けてたんですよ。

FOV変えたりレンズを換えたりしていたんですが

もう一つ思ったような映像になりません。

と言う事であまり書いてなかった。

レンズ１個1000円程ですから、遊ぶには良かったんですけどね。

本物のGoProは画像も良いのですが

もう1台買うとなると高い。

と言う事で、ソニーのDSC-QX10の中古を買いました。

8000円ほどで入手出来ました。

ズームが無段に変れるのが良いですよね。

ちょっと大きくて重いのでベニヤでマウント製作

時間が無かったので黒く塗装はしていません。

いくつかズームを換えて撮影。

 

これぐらいの画角かな？

もうちょっと望遠でも良いのかも。

でも、飛ばしているときは機体の前方を見てるみたいですね。

特に、複数機飛んでると、前を気にしていないと

空中衝突するしね。

おそらく自分一人で飛ばしてると

それ程、首は振っていないんだと思います。

楽しめそうですよ。

 

で帰りの山道でタケノコの路上販売。

おそらく普段だと、料理屋さんに行くんでしょうけど

卸すところが無い。

そのままほおっておくと大変なことになるので

皆さん、どんどん掘ってるみたいです。

いちばん大きなのを買ってきましたよ。

昨日すぐにあくぬきで湯がきました。

若竹煮でも作りましょう。